在当今竞争激烈的车圈中，新车想要一举获得高曝光度，光是大厂影响力已经不够用了，价格才是吸引消费者的最大亮点。像大众最新推出的揽巡 众享版，一上市就通过各地降价优惠来吸引消费者，笔者所在的成都地区，新车直接一口气降了3万元，经销商起售价来到了21.29万，价格降幅力度还是挺大的，那么新车实力究竟如何呢？下文我们来具体聊聊。

全新揽巡在外观上分为普通款和R-Line运动款，两者的整体轮廓大差不差，均使用硬朗且棱角分明的线条进行勾勒，侧面凌厉的双腰线让该车呈现出具有攻击性的力量感。两车主要区分在前脸部分，R-Line运动款在车头格栅以及下包围处均采用黑化处理，使前脸看起来更具视觉冲击力；而普通款前脸格栅则用银色的镀铬点缀，契合家用低调且不失质感的气息。

而内饰就没有区分了，都延续了德系不对称的布局，主副驾功能区划分鲜明，包括中央岛台上的电子刹车以及拨片式挂挡都位于主驾一侧，方便使用的同时避免副驾误触。另外，为了让内饰看起来简约利落，储物格均是+隐藏式设计，大部分的实体按键也都集中在了中控屏幕之上，使用下来颇有几分科技智能感受。

在空间上，全新揽巡4949mm的车长和2980mm的轴距加上大五座布局，让乘坐空间足够宽敞。以我们去实测的例子来说，身高176cm的朋友坐在后排，腿部空间距离前排能剩下3拳多的距离，三个身高差不多都在176cm的朋友后排横向满员测试下来，得益于2015mm的车宽，也基本没有出现手挨手的情况，满足一家五口日常出行使用不是问题。

选买推荐：根据动力来看，全新揽巡分为两驱版本和四驱版本四款车型可选。这里小梦将四款车型的动力和部分配置进行逐一解析，帮助你选到适合自己的车型。

如果是家用代步，对动力没有太大要求的朋友，可以看看入门的精英巡行款和豪华巡逸款，两车都是两驱车型，匹配2.0T的发动机，马力为186Ps，采用7DCT变速箱，WLTC综合油耗为7.77L/100km，实际驾驶起来动力输出稳定，配备的L2级智驾能有效优化辅助驾驶，即使是新手也能轻松上手，并且在高速测试油耗下来，该车百公里油耗和标定数据差不多相，大约在7个多油的样子，对于一辆动力2.0T的C级SUV来说，这个油耗还是比较经济的了。

在价格上，精英巡行款和豪华巡逸款两车相差1.7万，豪华巡逸款主要多增加有倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、手机无线充电等功能，如果预算充足的朋友，可以考虑入手豪华巡逸款，当然如果对舒适性配置不是那么在意的朋友，精英巡行款对于家用来说也是一个不错的选择。

要是对越野有要求的朋友，不妨看看揽巡的四驱车型。其中R-Line巡游和R-Line巡礼均采用适时四驱驱动模式，搭载2.0T高功率发动机，峰值马力为220Ps，匹配7DCT变速箱，WLTC综合油耗为8.68L/100km，并配备有多片式离合器式中央差速锁，支持运动、越野、雪地等六种驾驶模式。小梦在试驾四驱车型时，有去到比较复杂的泥地、山路等地形，该车表现出来的动力足够强劲，爬坡过泥坑都比较轻松。

两车在价格上相差2万，配置功能基本一致，均标配有L2级智驾、倒车影像、自动泊车入位等常用高阶功能，R-Line巡礼多出的2万增加有360°全景、胎压显示、265/45 R21尺寸的轮胎以及HUD抬显等功能，如果对比较在意辅助功能的朋友，不妨多花2万上到顶配车型，当然，要是对于预算有限的朋友，R-Line巡游日常家用越野也够用了。

总结：在经济下滑、竞争十分激烈的市场环境中，大众这次算是开窍了，想要光靠以前积攒的品牌影响力来留住消费者是行不通的，新车揽巡价收入价格战正是大众向市场妥协的结果，并且在降价的同时，新车也没有减配，两款动力可选也面向了不同的消费群体，加上相对经济的油耗，让新车一上市就具备不低的竞争力，加上目前各地区的优惠政策，如果考虑入手家用大五座SUV的朋友，可以关注一下全新揽巡。