这些年随着国内汽车市场越来越年轻化，对用车的场景需求也逐渐丰富起来，比如新时代当下对于户外郊游、自驾等方面的出行也慢慢多了起来。而许多年轻人开始不满足传统SUV所带来的实用性特质，认为不够彰显个性与自由，因为出去一看全都是SUV，而这时更新换代后的B级车，开始进入大家的视野。现在B级车的舒适性和配置的丰富性是非常好的，对于长途驾驶和乘坐都是比较友好的。今天就和大家聊两款B级车，上汽大众帕萨特和东风标致408X。

外观方面

帕萨特在外观设计上进行了全面升级，采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加简约大气，同时又不失豪华与运动的元素，前脸采用了更加立体饱满的设计，镀铬进气格栅与大灯相得益彰，不仅提升了前脸的视觉宽度，也增强了车辆的豪华感，车身侧面采用了短前悬、长后悬的车身比例设计，配合经典的溜背式造型和笔直的腰线，凸显出修长大气的气质，车尾部分采用了小巧精巧的尾翼设计，同时搭配黑色尾灯和凹造型的车牌框，增强了尾部的立体感。408X作为东风标致的重磅之作，完美展现了标致品牌的创新能力与品牌价值，新车采用了最新的狮魂美学设计语言以及轿跑造型，整体外观动感十足且充满法式魅力，车身侧面采用了fastback动感溜背设计，线条流畅且充满肌肉感，熏黑轮眉组件搭配大尺寸轮圈进一步提升了车辆的运动气息，车尾部分配备了经过重新设计的狮爪尾灯内部极具辨识度点亮后效果出色。车身尺寸上，408长宽高为4705x1859x1502mm，轴距为2787mm。帕萨特长宽高为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

帕萨特的内饰设计延续了大众品牌一贯的简约大气风格，同时融入了现代科技感，其设计理念旨在为驾驶者提供一个既舒适又富有科技感的驾驶环境，车内布局合理，各功能区域划分明确，便于驾驶者操作，内饰材质选用考究，大量使用软质材料包裹，提升了车内的豪华感，做工精细，接缝处处理得恰到好处，展现了大众品牌的精湛工艺。408的内饰设计采用了标致i-唯我座舱理念，旨在打造一个充满战斗风格和科技感的驾驶环境，车内布局紧凑而富有层次感，各功能区域划分明确，操作便捷，内饰材质选用精良，大量使用软质材料包裹和金属质感装饰件点缀，提升了车内的豪华感和科技感。配置方面，408多出道路交通标识识别、电动后备厢位置记忆、方向盘换挡等配置。帕萨特多出自动驻车、自动泊车入位、矩阵式LED大灯组、方向盘加热、抬头数字显示、第二排座椅加热、后排独立空调等配置。

动力方面

悬架方面，两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，帕萨特后悬架是多连杆式独立悬架，408后悬架是扭力梁式非独立悬架。动力方面，408提供的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力175PS，最大功率129KW，最大扭矩250NM，搭配的是8挡手自一体变速箱。帕萨特提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，搭配的是7挡双离合变速箱。

总结：B级车的优势相信大家心里都有数的，特别是舒适度这方面，是其他车型很难达到的，今天这两款车也都满足B级车的标准，而且现在的科技性配置和安全配置等方面也越来越高了，还有现在的价格方面，整体市场都在下降，各个车型的性价比都提高了很多。最后，无论怎么样，大家都要试乘试驾后再选择。