深蓝S7上市不到一年的时间，就完成了10万辆量产车下线，打破了新势力品牌的交付速度记录；华为入局赋能造车，和它合作的品牌发展的是风生水起，高阶智驾也成为了鸿蒙智行家族产品的重要卖点。如今这两家公司强强联合，推出了“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的深蓝S07，满足用户日益增长的电动智能需求。

一开始，很多人误以为这台车的定价会在20万起步，毕竟余承东曾经说过，华为ADS成本很高，问界M7卖30万以内都是亏本的。万万没有想到的是，深蓝S07直接把价格打到20万以内，华为智驾平民化，让普通工薪也可享受到科技带来的智能体验。不禁有人要问了：特斯拉的FSD还有机会吗？

早前就有传闻说特斯拉FSD要在中国市场落地，其纯视觉方案也被神化的无懈可击，我们暂且不论实际体验反馈怎么样，单单这个智驾包的价格，就足以让很多消费者“望而生畏”。6.4万元的买断价格，稍微添点钱可以全款拿下一台秦PLUS DM-i，试问多少人会为此买单？

所以深蓝S07的这次上市，可以说是开创了行业智驾新的价格格局。新车采用了特斯拉FSD相同思维逻辑的纯视觉方案，搭载的华为乾崑智驾ADS SE版，利用车身周围的高精传感器采集实时场景数据，算法系统根据当下环境做出规划和决策，整个过程和处理方式，更贴近人类的思想和行驶轨迹，提速、变道、制动、避障等行为，接近人类老司机的驾驶水准，全程丝滑高效。

在华为乾崑智驾ADS SE版的赋能下，深蓝S07可以实现高速领航辅助和智能泊车辅助。高速领航辅助又涵盖了智能变道、智能过弯、智能避障、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车等功能，大大释放驾驶者的精力，让出行更安全也更轻松。就拿智能变道来说，车辆实时感知周围环境，根据当下情况判断变道实际，可以轻松应对超车变道、跟随导航变道和施工路段避障变道等多种场景。并且领航辅助功能不仅仅局限于高速使用，城快、环线等场景也是可以智能应用的。

智能泊车辅助对于新手司机相当友好，深蓝S07可以精准识别超多类型的车位，支持多达160种泊车场景，具备多方式的泊入泊出能力，即使再严苛难停的车位场景，它也可以轻松应对，解决小白停车难得痛点。

除此之外，深蓝S07还搭载了深蓝超级增程，此次系统再度进阶升级，给新车提供更长的的纯电续航能力和3C快充。增程版本目前最高纯电续航里程可达285km，满油满电综合续航超1200km，日常通勤可以做到一周一充，长途跨城出行，也没有任何焦虑。3C快充支持SOC30%到80%，只需要15分钟的时间。无框车门、电吸门、主副驾零重力座椅、8155车规级芯片等，都是深蓝S07的重要卖点。

7月深蓝汽车累计交付新车16721辆，增势明显的情况下，还是没有忘记工薪用户的购车需求，深蓝S07就是要把华为智驾平民化，让更多的人可以体验到科技带来的舒享红利。相比特斯拉FSD的选购价格，深蓝S07完全是不赚钱交个朋友。