在当下汽车市场，中型 SUV 因空间宽敞、实用性强备受消费者青睐，在汽车市场拥有广阔的市场前景。零跑汽车这次紧抓机会，推出了C10中型 SUV。目前零跑C10 2024款增程式210智驾版官方指导价是16.58万，据说这款在设计、配置及智能化等方面都展现出了独特的优势，我们一起深入探讨一下。

零跑C10 2024款增程式210零跑C10整体线条流畅自然，展现出中型 SUV 的稳重与大气，又不失时尚感。这种外表完全符合零跑家族的设计理念，延续了零跑家族的独特设计风格。前脸采用了独特的格栅设计，格栅的尺寸适中，既不会显得过于夸张还能提供进气功能。大灯具备自动头灯、高度调节等功能，能够根据不同的路况和驾驶需求自动调整灯光。

零跑C10的车身尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到了2825mm。这样的尺寸在中型SUV中具有一定的优势，配备 18 英寸的轮毂，180mm 的最小离地间隙保证了车辆在通过一些复杂路况时的通过性，让驾驶者在行驶过程中更加放心。无论是城市道路的减速带还是乡村的崎岖小路，零跑 C10 都能轻松应对。

采用平开门的设计，车门开启角度较大，下车不用过度弯腰。同时，车门的密封性良好，能够有效地隔绝外界的噪音，为车内提供一个安静舒适的环境。门把手的设计简洁大方，握感舒适，操作方便。标配雨量感应雨刷和后雨刷，雨量感应雨刷能够根据雨量的大小自动调整刮水速度，为驾驶者提供清晰的视野。后雨刷则能够在雨天保持后车窗的清洁，提高行车安全性。后备箱空间为370L，放倒之后可以达到835L，储物空间即大又方便。

座椅材质为仿皮，质感柔软舒适，布局为 2+3 式，前排座椅和后排座椅均标配扶手，前排座椅具备多向电动调节功能，包括座椅高度、前后位置、靠背角度等，能够满足不同驾驶者的需求。全液晶仪表盘尺寸为 10.25 英寸，14.6 英寸的中控屏操作流畅，搭载了零跑智能车机系统，支持手机互联映射、车载蓝牙通话、导航等功能。同时，还可以通过语音控制实现对车辆的各种操作，提高了驾驶的安全性和便捷性。这款音响配备了 12 个扬声器，不管是聆听音乐、观看电影，还是收听广播，都能够让人享受到高品质的音效。采用双区空调，后排空调出风口的设计，保证了后排乘客的舒适性。空调系统快速制冷和制热，能够在短时间内为车内提供适宜的温度。方向盘由真皮包裹而成，操作起来极为方便。在方向盘上集成了诸多多功能按键，其中有音量调节、蓝牙电话以及定速巡航等功能。

零跑C10的车内空间十分宽敞。一位身高170cm的试驾者坐在前排，将座椅调整到合适位置后，头顶距离车顶还有一定距离，腿部也能够自由伸展。同样，这样身高的乘客坐在后排，空间余量还是很充足。即使是三个成年人乘坐后排，空间也是够用的，不会挤什么的。调节座椅高度时，可以轻松找到最佳的视野角度，无论是高个子还是矮个子驾驶者都能适应。能够满足不同腿长的驾驶者需求，让腿部可以自然伸展，不会有局促感。靠背角度的调节则能让驾驶者找到最舒适的坐姿，前后排座椅标配的扶手，作用也很多。

零跑C10搭载了1.5L自然吸气发动机和永磁电动机，发动机拥有四个气缸，为车辆提供了额外的动力支持。发动机最大功率是70kW，电动机的最大功率为170kW，最大扭矩为320N·m。最高车速可达 170km/h，官方百公里加速时间为 7.68s。

试驾中，四个气缸的发动机在工作时，发出沉稳而有力的声音，噪音不是很大。轻踩油门，电动机瞬间响应，无论是在城市道路上超越前车，还是在高速上快速行驶，都显得轻松自如，即使在爬坡或者加速时丝毫没有吃力的感觉。

零跑C10是这款增程式电动车，油箱容积为50L。在增程模式下，车辆的油耗相对较低，续航里程在纯电动情况下为 140km。电池快充 0.5 小时可将电量从30%充至80%，慢充3小时可充满电。百公里耗电量为 18.1kWh/100km。在试驾过程中，零跑C10的油耗和续航表现非常出色。在纯电模式下，车辆的续航里程能够满足日常通勤需求，而且充电速度快，非常方便。在增程模式下，车辆的续航里程得到了有效提升，不用担心长途旅行的续航问题。同时，使用成本也比较低。

零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂系统调校得当，转向系统采用电动助力，转向轻盈精准，不会踩空。在试驾过程中，能够轻松地控制车辆的行驶方向。

综上所述，零跑C10是一款出色的中型 SUV，时尚的外观、舒适的内饰、强劲的动力，还具备出色的油耗和续航表现以及丰富的智能化配置，同时充电速度在同级别车型中具有一定的优势。总体感受下来这款车是值得推荐的。