蔚来2023款车型，终端全系再降价。

2024年2月25日，在官宣2024款车型开启锁单之后，蔚来新一轮的降价正在进行：2023款车型全系现车享2.4万—3.2万元（ET5、ET5T、ES6、EC6为2.4万；ES8、EC7、ES7、ET7为3.2万）的现金优惠；2023款车型全系展车享2.4万—4.8万元（ET5、ET5T、ES6、EC6为2.4万—3.6万；ES8、EC7、ES7、ET7为3.2万—4.8万）的现金优惠。

该轮降价在2月22日已全面启动，用户在25日前锁单，还可获赠36张换电体验券（截至2月25日），不同地区的优惠政策略有不同，但直降优惠基本相同，如果叠加置换、复购等优惠，部分地区的优惠可以达到7万元。

1月，蔚来进行了相同风格的降价策略，在春节前推出了新春购车礼遇：现车保持了与此次相同的降价幅度，但库存车降价前四款车分别为3万元，后四款车为4万元，略低于此次降价幅度。

此次新一轮降价的直接原因就是2024款车型即将正式交付，在2月22日宣布新款车型上市锁单后，蔚来官宣对老款车型继续提供限时优惠。

从降价趋势看，1月特斯拉、理想、小鹏、大众ID系列、极氪、比亚迪、奇瑞新能源等车企品牌拉开2024年新能源车市的降价序幕；2月，比亚迪、小鹏、长安、五菱、吉利等车企再度加码，新能源车市终端降价战火持续。

对于蔚来而言，两次降价也恰好处在车市密集降价的背景下，使得表面上看，蔚来有跟风降价的势头。但方得汽车认为，蔚来降价的最大原因仍是新旧款换代，尤其在2023年底从江淮手中买下工厂之后，蔚来对产品的成本管控能有明显提升（李斌2023年12月的电话会议中强调，大概有10%成本降低的空间），这也恰好与蔚来年后两次旧款换代的降价幅度接近。

这也是蔚来2024款车型持续升级的同时，仍能保持原有价格的原因。

从年内的长周期看，在此次改款焕新之后，蔚来大概率不会再有降价的可能性。