随着汽车市场的不断发展，消费者对 SUV 的需求日益多样化。大众揽巡作为一款中大型 SUV，凭借其独特的设计、出色的性能和合理的定价，在市场上引起了广泛的关注。本文将对大众揽巡进行全面的分析，包括其销量表现、价格走势、外观内饰设计、做工材质、操控体验、安全性能、用车成本等方面的实际体验，以帮助消费者更好地了解这款中大型SUV车型。根据懂车帝的数据显示，一汽大众揽巡在 9 月份的销量达到了 3215 辆。这一成绩在当前竞争激烈的 SUV 市场中的表现虽不算太亮眼，但于同级别车型算是比较出色的，尤其是近三个月，揽巡的销量开始有明显的回暖迹象，这充分展现了揽巡的市场吸引力和消费者对其的高度认可。揽巡之所以能够在短时间内取得如此显著的销量成绩，主要得益于其综合的产品实力和大众品牌的强大影响力。

根据大众的营销策略，揽巡的价格走势呈现出较为明显的优惠态势。其官方指导价为 24.29 - 32.59 万元，但在终端市场上，揽巡的优惠力度较大。在北京等主要城市，揽巡的最低裸车价已经降至 18.69 万元起，部分地区的经销商报价甚至低至 18.98 - 26.59 万元【详情请垂询当地经销商】。这种大幅度的价格优惠，再加上消费者对于大众品牌的认可程度，使得揽巡的性价比显著提升，吸引了更多消费者的关注和购买。

大众揽巡的外观设计独具特色，充满了力量感与现代感，展现出了其独特的魅力。其前脸采用了大众家族式的设计语言，层次分明且富有张力，很有辨识度。前脸造型很有大众气息，宽厚的牛角式引擎盖，配以少量粗犷的线条作为修饰，却营造出强大的气场。多层次的前脸进气格栅与光明之火灯光设计相得益彰，不仅提升了车辆的辨识度，在大气稳重的同时还增添了一份时尚气息。

车身侧面线条流畅且动感十足，悬浮式车顶、修长的车身搭配贯穿式的腰线设计，使整车看起来更加修长大气，视觉感受并不是老气横秋。侧面一条镀铬装饰从前门延伸至D柱部位，细节之处的点缀给车辆增加了几分高级感。车顶行李架和 20 英寸多幅式轮毂的配备，进一步增强了车辆的运动感和实用性，当然，如果你还觉得不够酷，官方还提供了265/45 规格的轮胎，21英寸轮圈的原厂选装件，主要还是看个人需求；尾部设计同样令人印象深刻，扰流板、贯穿式尾灯和双边排气布局的组合，简洁而厚重，虽修饰点缀的元素不多，但尾部造型更加饱满且富有层次感，展现出中大型SUV车型的独特之处。

揽巡的内饰设计简约而不失科技感。环抱式设计的整体布局，向驾驶室倾斜的中控台采用层次感的简约线条勾勒，搭配银白饰板和亮黑饰板的点缀而成的双拼色，营造出一种立体视觉效果，同时也方便司机进行驾驶员操作。握感舒适的三幅式真皮多功能方向盘支持四向调节，虽然是自动挡，但在方向盘右侧后面提供了换挡拨片，换挡效率高的同时还平添了几分驾驶感。在做工材质方面，揽巡也表现出色。车内大量使用了皮质面料进行覆盖，手感柔软亲肤，提升了内饰的豪华质感。细节之处还加入了亮黑饰板和镀铬饰板的点缀，进一步提升了内饰的精致度和品质感。

10.25 英寸的全液晶仪表和 12 英寸的中控大屏组成的一体式双联屏，显示清晰、色彩鲜艳，提供了丰富的信息显示和娱乐功能。值得一提的是 ，揽巡的车机系统与如今的国产新势力相差不大，功能强大且智能化程度较高。无论是苹果的CarPlay，还是安卓的CarLife 手机互联都可以支持，此外还支持OTA 空中升级，这一功能是车辆可以智能的基础；当然语音方面也没有什么障碍，通电之后，直接用唤醒语“你好大众”作为与系统交互的起始，可识别多种语言，反应速度较快，能够满足日常用车的娱乐和通讯需求，可谓“童叟皆会用”。实际上在物理按键越来越少的时代，语音操作已经越来越被人们所接受，而对于实体按键的依赖可能会逐渐减少。

此外，揽巡还配备了 IQ.Drive 智驾管家，系统集成了可靠的安全驾驶辅助功能,智能、便捷而全面，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞安全系统、交通标识识别、变道辅助系统等智能操作。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也增加了行车的乐趣，让你的驾驶与乘坐行程都没有负担。

揽巡在空间与舒适度方面的表现优异。其宽敞的车身尺寸和 2980mm 的轴距，为乘客提供了充裕的乘坐空间。前排座椅支持电动调节，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后可与后备厢形成纯平的设计，大大增加了车内空间的灵活性和实用性。在露营的时候，将后排放倒就可以形成一张1米8的大床，铺上露营垫可以在车内休息，享受闲暇时光，如果再打开全景大天窗，夜晚的满天星斗就会映入眼帘。此外，揽巡还配备了全景天窗、电动后尾门、手机无线充电等实用配置，提升了乘客的舒适体验。

动力方面，别看揽巡只提供了一台 2.0T发动机，但它还分为低功率和高功率两种版本可选。低功率版比较适合城市用车场景，其最大功率为 137 千瓦，峰值扭矩为 320 牛·米，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，零百加速时间约为 10.2 秒；而高功率版本更适合那些注重操控的“急性子”，因为它的最大功率达到 162 千瓦，而峰值扭矩是 350 牛·米，零百加速时间再次提升1秒，约为 9.1 秒，别小看这短短的1秒，不仅需要大马力来支持，还需要轮胎底盘等共同协作才可以达成。无论选择哪种版本，揽巡的动力输出都较为充沛，能够满足日常驾驶的需求。

那有人或许要问了，揽巡这么大的车重，费油吗？得益于先进的发动机技术和高效的变速箱匹配，揽巡在保证动力的同时，也实现了较低的燃油消耗，具有较高的燃油经济性。所以在油耗方面，揽巡的表现也较为出色。低功率版的 WLTC 综合油耗为 7.77 升/百公里，高功率版为 8.68 升/百公里。一台自重达2吨的车，油耗不到8升，这在几年前是想都不敢想的，如今在内卷的时代都成为了现实。

在驾驶过程中，揽巡的操控性能令人满意，不愧为出自大众之手。其发动机与双离合变速箱的组合调校匹配得当，传动效率高，换挡迅速且平顺，无论是起步还是加速超车，几乎感觉不到明显的顿挫感。底盘采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校扎实紧致，具有大众品牌一贯的“德系”风格，经过坑洼路面时，回弹迅速且韧性十足，有效过滤震感。而在转向方面，揽巡的方向盘指向精准，虚位较小，为驾驶者提供了良好的操控感受。无论是城市道路还是高速公路，揽巡都能够提供稳定而精准的操控体验，让驾驶变得更加轻松自如。

此外，大众揽巡也提供几款四驱系统车型，也是其一大亮点之一。其配备的适时四驱系统和运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等多种驾驶模式切换功能，具备较强的路况适应能力。如果可以再自行匹配越野轮胎，那么它的四驱越野能力还将有一个不小的提升。在实际驾驶中，揽巡的四驱系统能够在遇到复杂路况时迅速调整动力分配，确保车辆能够稳定行驶。无论是泥泞、坎坷等恶劣路况，还是雨雪天气，揽巡的四驱系统都能够发挥重要作用，提升车辆的通过性和安全性。

相比豪华品牌来说，大众揽巡的用车成本相对合理，因为它并没有太多的品牌溢价。在保养方面，根据 6 万公里的保养周期估算，总成本约为 3743 元，使用全合成机油可以1万公里做一次小保养，如果以每年行驶1万公里来计算，其平均每年的保养费用大约在800元左右。再加上其油耗不高，按照当前的油价计算，每公里的油费在 0.5 - 0.6 元之间，较高的燃油经济性也使其用车成本显著降低。此外，如果偶尔遇到事故或硬件损坏的情况，揽巡的维修成本也较为适中，零部件价格相对合理，而且大众车型的市场保有量很大，即便将来该车型停产，也很容易在市场中找到可替代的配件。总体来看，揽巡在用车成本方面具有较高的经济性，能够为车主节省不少开支。

写在最后：

综合来看，大众揽巡作为一款中大型 SUV，在多个方面都表现出色。其宽敞的空间、出色的动力性能、先进的科技配置、舒适的驾乘体验以及较高的性价比，都使其成为家用 SUV 的不错选择。但所谓车无完车，揽巡也存在一些可以优化的地方，有一些功能还需要您亲自到店试乘试驾，去感受它是否适合您的使用。对于预算在 20 - 30 万元之间，追求大空间、高品质和良好驾驶体验的消费者来说，揽巡无疑是一个值得考虑的选项。