渥太华市长马克·萨特克利夫周四召开新闻发布会，抱怨城市正在面临重大财政危机。如果不及时解决，可能迫使市政府提高税收、增加交通费用或剧烈削减公共服务。

在发布会上，萨特克利夫将目前的艰难局面归咎于省级和联邦政府，并已经将联邦政府告上法庭。

萨特克利夫直指，此前联邦政府通过所谓的“转移支付”向渥太华市提供资金，以补偿地产税。然而现在联邦政府削减了这笔费用，已使城市损失了近1亿加元，同时联邦政府允许公务员部分时间在家工作的决定严重影响了交通系统。

萨特克利夫表示目前情况紧急，仅渥太华的公共交通机构 OC Transpo 在未来三到四年就将面临1.4亿加元的运营赤字。

“对于这样的问题，没有简单的答案。没有得到公平的份额，没有来自其他政府层级的帮助，处境将非常痛苦。我们将不得不大幅提高税收和交通费，或者我们将不得不大幅削减服务。”

联邦削“转移支付”

“转移支付”是指联邦政府不为其建筑物支付地产税，而是通过支付补偿款来补偿城市。

萨特克利夫说，现在联邦政府单方面宣布其财产的价值较低，其中还有许多闲置或未充分使用的产业，而且转移支付的金额远远低于应有的数额。

他说：“想象一下，如果我告诉你，作为一名地产纳税人，你可以决定自己支付多少……那会是一个多么棒的交易啊！嗯，这正是联邦政府所做的。”

他说，城市算了笔账，确定联邦政府应多支付约9500万加元。如果不能的话，这笔损失的资金负担最终就会落在居民身上。

“你不得不为一切支付更多，全因为联邦政府支付的不够，”他说。“我们需要解决这个问题，否则我们将面临大麻烦。”

渥太华市将联邦政府告上法庭

萨特克利夫说，随着联邦政府计划出售更多建筑，问题将会恶化。“他们放弃的建筑通常空置数年，”他说。

“我们将损失数百万税收收入。即使他们每年只减少五栋建筑的占用，那在未来10年将使我们损失约7000万到9000万加元，这笔费用，重申一遍，这将由每个人支付。”

萨特克利夫说他已敦促总理支付这笔费用，并且城市实际上已经因此将联邦政府告上法庭。

“我非常沮丧，”他说。“我们不得不因为基本公平问题上法庭，这简直难以置信且不可接受。总理或他的内阁成员可以很快做出正确的决定并解决这个问题。”

萨特克利夫呼吁联邦政府支付“拖欠的税款”。此外，他还要求联邦政府承诺，无论将来他们是否放弃或出售更多的财产，都应维持目前应该支付的补偿金额水平。以保证即使联邦政府的财产数量减少，对地方政府的财政支持也不会随之减少，从而帮助保障地方服务和基础设施的资金需求。

OC Transpo面临巨大缺口

萨特克利夫指出，由于票务收入损失，渥太华的长期交通财政“存在90亿加元的缺口”。他称导致交通危机的第一大原因是公务员作为城市交通主要客户减少了进城的次数。

自疫情后，渥太华的客流量恢复程度与加拿大其他城市相比较差。原因是大量在渥太华工作的政府人员可以远程办公。

萨特克利夫说，他从未强求联邦政府结束远程办公，但要求联邦政府承认这种安排的影响。“当你失去你的头号客户，当乘客流量大幅下降时，没有简单的解决方案，”他说。

安大略省府也成为指责目标

萨特克利夫还指责省政府。

在他看来，比起渥太华的轻轨项目，省政府对GTA的交通系统给予了更多的倾斜。他说，渥太华没有获得公平的份额支付。

“我们简直无法获得与多伦多、汉密尔顿、密西沙加或宾顿相同的待遇，”他说。

萨特克利夫说，需要将地产税单上的交通税提高37%，以弥补OC Transpo的运营赤字，这将导致整体地产税增加7%。

他呼吁其他政府层级在未来三年弥补这1.4亿加元的资金缺口。