说到这个问题，很多的军迷可能会提出相反的意见，觉得在未来大规模战争中坦克还是有一定的用武之地的。

“保坦克党”的势力还是大有人在的。前阵子，美国发布了自己的下一代坦克M10，也让很多“保坦克党”觉得坦克的大势并没有去，要不然美国为啥还在继续开发新坦克呢？

在军事上我们不妨人间清醒一下，现在在军事科技领域以美国作为标杆马首是瞻的时代早就过去了。大家可以看一个细节在美国陆军参谋长詹姆斯·麦康维尔将军上前揭开坦克炮上的帷幕的时候，大家就已经应该清楚的知道美国的坦克已经到此为止了！

詹姆斯·麦康维尔身高1.88米，轻而易举的拿掉了坦克炮上的帷幕，露出来Booker的坦克名。这是一辆美国新发布的轻型坦克，确切的说叫做“移动防护火力车”是为美国陆军旅一级单位提供大口径火炮直接火力支援的陆战车辆。

说下参数：

M10的发动机也没有像M1坦克一样使用价格高昂的燃气轮机而是采用了柴油机。而且美国陆军一再强调这不是一辆轻型坦克而是一辆“移动防护火力车”。

实际上，这辆“坦克”已经回到了二战期间的突击炮的作用范畴。很大概率M10将是美军坦克的绝唱。

坦克不是陆战之王吗？为什么会出现这种局面？原因我们还是得从作战计算上来解释这个问题。

说一个已经发生的历史，这就是战列舰在二战之后渐渐的退出了历史舞台。原因并不是航母抢了战列舰的风头，而是从作战计算上来说战列舰的重要作用已经被分解和降低。

很多人都会说在航母打击战列舰的时候，战列舰处于几乎无法还手的地位上。这只是事物的一个表面现象。例如日本最大的战列舰大和号被美国航母的舰载机群击沉大家看到的就是一个航母完胜战列舰的例子。但是我们反过来看呢？一艘大和号战列舰的出现，牵制了美国六艘航母将近一天的时间！

记得不记得我们看一些战争电视剧的时候，有这样子的情节——上级要求战士守住一个阵地多少个小时？

这不仅仅是在强调阵地上战士的使命感和责任感，而且是战术部署的一个重要部分，有的时候一个阵地的人能牵制住一股敌人的运动使之难以达成自己的军事目的，就可以让另外区域的士兵可以进入战斗位置、完成布防或者战略转移。这里面的核心就是作战计算了。

大家看军事内容的时候往往会有身份脱离的概念，分不清装备、士兵和军官的立足点，基本上就属于看热闹了。从军官的视点来看装备和士兵，主要就是在作战计算上的细节参数。军官在作战计算中扮演着重要角色，他们负责指挥和管理部队，制定战术和战略决策。他们需要考虑各种细节参数，并利用作战计算来评估不同行动方案的效果，如果只投入一艘战列舰就可以大量的吸引美国航母的话，那么不妨多投入一些，这才是军官的真实想法。战列舰如果仅仅面对的是二战航母舰载机群，还是有生存下去的可能性的。

但后来发现，随着反舰导弹的出现，战列舰根本无法牵制航母了，只能成为海面上的活靶子。庞大而昂贵的舰船就迅速的被小而廉价的驱逐舰分担了任务。

历史都是惊人的相似的，只不过这次轮到了坦克。

在目前反坦克武器不断涌现的现代战争中，一架几千块人民币成本的无人机携带迫击炮的炮弹对坦克进行攻顶。

这时候坦克就已经失去了战场上的计算价值。当单兵可以极低成本的反坦克，坦克就失去了自己的作战价值——说白了就是当价值几百万美金的武器装备可以轻而易举的被价值几千美金的武器摧毁的时候，这几百万美金花的就很冤枉了。

因此，我们还是以M10为例子在说坦克，M10被定义为了“移动防护火力车”，虽然移动、防护、火力还是坦克的三要素，但组合在一起的这个新词就代表了它的任务并不是像坦克一样突击作战，而是伴随着旅级步兵在战场上完成突击车的工作。有了大量步兵的伴随，其生存能力就可以得到一定的保障。因此将近比M1主战坦克轻了20吨。同时也换成了更“肉”的柴油机。

当然了，事物还是在发展的，当美军发现这种“移动防护火力车”在周围步兵的防护下很少受到直接打击，那么下一次的改型恐怕就是要大幅度的削减这辆车的装甲提高机动性和燃油性能，并进一步降低成本。当装甲大量减少的时候，似乎履带也不会有太大意义了，于是就会迅速的变化为类似这个样子：

以极低的价格和维护成本对步兵实现营一级的直接火力支援。二战的时候这种小炮车可是比比皆是的。相对于打击一辆坦克而言，这种快速在战场上移动的小型车辆的被打击难度则是要大得多了。

所以说我们不能什么军事科技都看着美国，甚至说鹰酱画饼我们实现的时代都已经过去了。毕竟在陆军直接支援火力这方面，我们比美国走的更早更彻底

我们的轮式突击炮早早的已经列装很久了。这些东西就是M10 Plus。至于坦克，现代世界各国早就停止继续研发主战坦克了。

至于德国去年亮相的KF51黑豹坦克吧……

还不是因为德国的豹式坦克当时还没有到乌克兰战场上……