歼8自诞生之日起，在很长时间里都是我国空军一线的主力，即使是外购的苏27，仿制的歼11、自研的歼10纷纷入役都没有改变这一点，至于原因嘛，先是没有国产涡扇大推力发动机可用，后是有了太行发动机但还不太行，而歼8再怎么说发动机是国产的，供应链稳定，虽然性能落后但贵在可靠，让人心里有底，大面积用俄罗斯的发动机的确让人不安。

歼8虽然落后，但贵在全国产，靠谱

而且为顺应时代的要求，歼8F还更换了脉冲多普勒雷达，具备了完全下视下射能力，可发射PL12中距空对空导弹，利用高空高速优势，高举快打，射程还远了不少，歼8F的主翼还采用了双翼刀，缓解了纯三角翼爱失速的老毛病，这款“最后一种截击机”似乎焕发了第二春，当年王伟的座机就是这种歼8，当仁不让的一线主力！

王伟的座机就是PD雷达版歼8

但好景不长，出现了两个对歼8很不利的情况，一是太行发动机逐渐成熟，可靠性都已经足以支持单发的歼10C了，歼8动力可靠的优势不复存在。二是有源相控阵雷达竟然被中国快速白菜化了，连出口的第三批枭龙都装备了，特别是后者，改变了歼8的命运，以它二代机的底子，无论是架构还是电力，实在没有加装有源相控阵雷达的潜力，那么，无源相控阵雷达呢！它与机械扫描雷达很大程度上仅仅差了个天线啊，苏35和新歼11B不是用这个吗！但那是重型战机的专利，只有这种大孔径、大功率的无源相控阵雷达，才有资格做有源相控阵雷达的“绿叶”，君不见无源相控阵的歼10B仅生产50多架就停产了吗！我国一线战斗机全面普及有源相控阵雷达将是大势所趋，再也不需要歼8这样的老兵冲锋陷阵了。

“最后一款截击机”的风采

总之，脉冲多普勒雷达使歼8重获新生，有源相控阵雷达的成熟却使它离开，当年歼8因雷达问题迟迟无法具备超视距空战能力，现在却因雷达太先进而遭淘汰，这款“最后的截击机”诞生的太晚了，我国脉冲多普勒雷达的突破也太晚了，以至当年设想的这对捍卫祖国领空的黄金组合在今天只是昙花一现，不免令人唏嘘。