今年4月份，造车新势力因为疫情的影响，整体销量出现大幅下滑，零跑汽车在这个缝隙中悄悄地站了起来。根据销量数据显示，零跑汽车4月份交付9087辆新车，成功首次登顶造车新势力榜单。零跑汽车本来在危机中好不容易抢得了一些先机，但近日有不少零跑车主爆料，零跑汽车在背地里搞区别对待。

问题还是出在交付上，日前有零跑C11的车主在汽车投诉平台上发布投诉表示，自己在2021年11月30号订购了一辆零跑C11 510豪华版，下订时官方APP上显示5个月内可以交付，正常情况下，今年4月1日车主就能提车。但到4月份时，官方又回复称：具体提车时间以APP上显示为准。而此时APP上显示的交付时间又变成了：预计2022年5月份交付。不少截止到发稿时，车主依然没能提到新车。

如果是大家都提不到车，车主也就忍了，毕竟疫情的原因也能理解。但据这位车主爆料，零跑汽车实际上背地里偷偷在搞区别对待，有去年12月份下订，甚至是今年2月份下订的用户目前都已经提车了，原因则是他们订购的车型配置更高，但零跑汽车对外却是宣称他们是以“订单顺序进行排产的”。

另外车主在与零跑厂家客服的沟通中还了解到，如果车辆交付时间出现延迟，是有相关补偿措施的，交付期满90天不足180天的，赠送1000元的电卡，交付期时间越长，补偿越多。但实际上车主从来都没有收到过任何的补偿。

事实上，除了零跑C11这款车是这种情况之外，零跑T03也是同样的情况。浙江的徐先生也发布投诉表示，自己在2022年1月份订购的零跑T03炫晶款至今没能提车，客服此前承诺按订单顺序交付，5月开始交付，但自己了解到的情况是目前厂家会优先交付高配和次高配等车型。

有车主还专门向零跑厂家客服反馈过插队严重的问题，但得到的答复是“芯片短缺、物料供应不稳定”这种答非所问的答案。期间车主们还联系过零跑400厂家客服，客服将责任推卸给门店，找门店后门店又说具体提车日期厂家说了算。从三月推到四月，四月又推到五月，现在还遭遇这种区别对待，这让车主们十分不爽。

车神探有话说

疫情原因导致车辆延迟交付的问题的确比比皆是，这种情况我们的确应该给予一些理解，但是说好的按下单时间交付，最后却变成了哪个赚钱哪个先交付，这就让大家无法理解了。零跑汽车早些年在行业中毫无声音，现在好不容易趁着其他造车新势力的低迷冲了上来，如果是以现在这种态度来面对消费者，那么等其他造车新势力缓过来之后，零跑可能又要回归到曾经的状态了。