大家好！我是小七，欢迎收看本期二手车检测案例，今天咱们帮一位从南京过来的粉丝大哥，在苏州这边检测一台宝马5系。

粉丝也没有透露他是怎么找到的车源，不过我估计是在直播上看到的可能性最大，直播间一句大哥、一句老铁的，那些美女主播总有办法让咱们的大哥们，不辞辛苦的跨越几百公里去找她买车。

这次的粉丝大哥是提前一天下单预约的检测，本来是想在第二天早上十点半开始，由于我们的检测最少需要两个半小时，最后跟客户沟通了一下，客户让我九点先过去检测，他早上8点多的高铁票，到了这边之后再打车到车商门店，差不多十点的样子，到时候他再和我一起去找地方检测底盘。

在前期沟通的时候我问了下粉丝，车商有没有说这车有啥问题，粉丝大哥说他也不太清楚，总之商家表示没有什么大问题……

大哥你这心也忒大了！好歹也是小二十万的东西，你这一点也不重视啊……我都有点怀疑你是不是打着买车的幌子，出来见网友了~

前一天晚上，在检测沟通群里跟粉丝确认好地点之后，看了下大哥要检测的车型，18款宝马5系改款 530Li 领先型 M运动套装，于是提前在网上大致的看了一下同年款车型的市场价格，网络平台的报价基本上都在21万到23万这个区间，不过呢公里数都在10万出头了，希望明天这台车的车况能好点吧。

到了门店找对接的销售拿到了钥匙和车辆手续，看了一下这台车18年6月份上的牌，当前表显里程8万4千多公里，比较不错的是这还是一台一手车，算是个加分项吧。530领先型勉强算是当年的中配吧，新车指导价47.69万，那个时候的奔驰可不像现在，动不动就给你大几万上十万的优惠，落地不用想也是50多万，据说现在他们谈好的价格是20万整。

就在我要准备开始检测的时候，发现车辆没电了，没办法我只好先检测车辆外观内饰，等粉丝大哥到了咱们再协调车商那边搭电。

还是先从车头开始检测，前保险杠有明显拆卸痕迹，漆面也有后期喷漆留下的瑕疵，下唇边缘线还有剐蹭，好在水箱框架固定螺丝没有动过，左右两边大灯的日期也都是18年4月份，符合这台车的出厂日期。

综合上述情况来看，车头应该没有大的碰撞。

机盖还是原厂漆，厚度在70微米到90微米之间，且机盖的固定铰链也没有拆卸痕迹；但是，在检测到左前叶子板漆面的时候，平均厚度来到了130微米左右，而且漆面也有肉眼可见的瑕疵，应该是喷过漆的；左前A柱外侧检测到腻子修复，漆面厚度在500微米以上，好在腻子修复的面积不是很大，大概5厘米左右。

继续来到左前门，漆面厚度只有35微米左右，明显偏低了，并且内侧的锁扣也是拆过的，因此可以确定左前门是更换过的。

既然门都换了，那内侧是不是也遭了？带着这个疑问仔细排查了一遍，没有发现维修痕迹，这样一来的话，单换一个门问题也不算太大。

左后门也没能幸免，后门跟前门连接的地方有腻子修复，好在左后C柱内侧没有问题，也就只是外边梁饰板被波及到了，左后的叶子板内外侧及C柱都没问题。

但是在打开后备箱后，立马就闻到了一股霉味，底板饰板上还存留一小块霉斑，底板铁件倒是没有发现水锈，那么霉斑估计是清洗内饰板后，再加上这几天天气老是下雨，潮湿闷热导致的发霉了。

看了下后保险杠，很明显是喷漆修复过的，扒掉胶条后看了下后围板封边位置有飞漆瑕疵，这时候看到这车的电瓶刚好在后备箱里面，电瓶底座位置没有发现泥沙水痕，拿掉两边导水槽饰板后，可以看到左右后尾灯的时期也没问题。

接下来整个右侧漆面一次检测下来就要好上不少，没有发现喷漆，只是漆面有一些下的瑕疵和划痕未处理。

外观整体来说也不算太差，主要问题集中在左侧，这个就要看粉丝大哥的接受程度了。下面咱们去机舱看看情况如何。

前面咱们也说过，前嘴没有事故，所以机舱结构件都没啥问题。发动机上部的气门室盖没有拆过，并且也没有看到油迹，机脚和排气歧管也没动过。但是检测到发动机前端部位的时候，看到发电机有过明显的拆卸痕迹，估计发电机是有过更换或者维修。

接下来检查内饰的时候，首先就发现这车的主驾气囊是拆过的，这个说实话在二手车行当里面，还是比较忌讳的，好端端的谁会没事去拆气囊嘛。

另外，方向盘上的磨损瑕疵也比较严重，全车安全带日期都没有问题，原厂无疑；四个门饰板内侧的门把手都存在老化破损，手摸上去都是粘手的，这也算是宝马一个不大不小的通病了，后续要么更换门把手，要么拆掉从新包皮就能解决。

接着开始排除车辆水泡嫌疑，首先是座椅骨架没有拆卸痕迹，轨道周边也没有泥沙生锈；拆掉饰板后用内窥镜伸进空腔里面，也没有水痕泥沙；地毯下面的线束也是干干净净的，海绵的颜色正常，质地柔软。

综合上述现象，这台车的水泡嫌疑就至少排除90%以上了，剩下的就要等底盘顶起来后，从下面去确认了。

由于车辆没电，让商家搭电打着火后，车辆的仪表居然黑屏了……商家断电后再通电，仪表总算是恢复正常了，趁着这个时候我把车内的电器功能挨个试了一遍，全部都是正常的工作状态。

然后又读取了一下该车辆的电脑数据，显示发动机故障和仪表的故障，这个后面得去4S店或者大修理厂，用专用电脑读取一下具体故障，然而电脑数据里程读出来显示这车已经11万多公里了，而表显才八万多公里，那么这车的里程数很明显是有异常的，有调表的嫌疑。

检查到这里的时候粉丝大哥也到现场了，我这边把现有已经检测出来的车况跟大哥简单的回报了一下，大哥听完后对车商说道：这也跟你们说的车况差太多了吧？你们说的原版原漆，实表8万多，现在不但换了门，左侧还有那么多的修复不说，里程也是调过的，车况差得太多了！

听粉丝大哥说完，我觉得车况确实也差太多，简直就是买家秀和卖家秀的区别啊！

最后客户和商家又沟通了大概十分钟的样子，确定不要了。商家那边人还怪好的，给客户承担了检测费用和过来的高铁费用，讲真的，这也算是我见过的为数不多的良心商家了！这样一来的话，粉丝大哥的损失其实就很小了，只是浪费了一天时间而已。

所以说，异地购车的铁子们，其实完全没有必要跑一趟，各位老板你们都是一秒钟几十万上下的人，这种事交给我们就行，直接下单让我们过去帮你把车况检测好了，没问题了你们再过去提车就行，岂不美哉？

好了，今天的检测分享就到这里，小七文化有限，写得不好大家多海涵！如果您有车辆需要检测，或者其他二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论哦！