8月25日,对极氪来说,是个意义非凡的日子,就在这天,首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航!
要知道,极氪从预售到正式发运欧洲用时不足50天,这家高端新能源车企再次刷新了中国新能源品牌的出海速度。
那么,对极氪来说,欧版极氪001西进欧洲,是否标志着这家高端新能源品牌即将开启全球化的新阶段和新征程呢?
欧版极氪001,能否征服欧洲消费者?
首先,众所周知,欧洲是汽车发源地,更是豪华车大本营,极氪要在欧洲与BBA等传统豪强展开正面竞争,那极氪和旗下的极氪001,能行吗?
答案是肯定的。
作为极氪输出海外的首款车型,豪华猎装轿跑极氪001以其突出的驾控实力打破4项吉尼斯纪录,续航表现更是纯电量产车型WLTC综合续航里程全球第一,整车结合全球最严苛汽车安全评价体系、以五星安全标准开发,为用户出行提供安全基础和无忧保障。
而且极氪品牌累计交付超13万台“零自燃”,也充分验证了极氪001严苛的安全性。
还值得一提的是,即将与欧洲用户见面的欧版极氪001,由极氪欧洲工程研发中心CEVT、设计团队共同参与进行适应性的本地开发,不仅满足欧洲五星碰撞要求,更结合欧洲本土需求对设计、配置等方面进行了差异化开发。此外,欧版极氪001还以59490欧元(当前约合47.2万元人民币)的起售价,全面领衔纯电车型豪华配置和价格,打造电动豪华新标准。
“打铁还需自身硬”,欧版极氪001实力非凡,并做了本土化调整,完全有希望征服欧洲用户。
扎根海外市场,深化欧洲战略
极氪除了在产品打造上是“量身定制”,在生态建设上也是“因地制宜”:为了给欧洲消费者带来更好的购买、用车和售后体验,极氪充分结合欧洲当地用户的需求特征,在产品上市、渠道开拓、市场营销、用户服务等方面,积极开创极氪海外专属模式,提供可匹配当地用户需求的高品质服务,足以让极氪有更多资本扎根欧洲市场。
而且吉利体系在欧洲深耕多年,已形成完善布局。比如极氪全球设计中心,就坐落于瑞典哥德堡,设计团队由400余位来自近30个不同国家和地区的成员组成,多元的文化背景,让团队拥有与生俱来的国际化基因。
说得直白些,吉利健全的欧洲体系,对极氪在欧洲市场的发展提供了很大帮助。并且极氪早在两年前就为欧洲战略做准备,并已成立极氪欧洲销售公司,为“欧洲化”做好了准备。
不得不说,在欧洲市场,极氪做到了稳扎稳打,欧版极氪001西进欧洲也深化了整个品牌的欧洲战略。
不只是欧洲,极氪放眼全球
聚焦欧洲发达国家市场并做专做精的同时,极氪还放眼全球:8月22日,极氪CEO安聪慧在2023年上半年业绩发布会上明确表示,极氪将在2024年扩张到6个国家,2025年进入8个国家。
那极氪在欧洲市场以外的区域,采取了哪些动作呢?
比如,极氪就先后在以色列和哈萨克斯坦两个国家签署协议,建立汽车经销网络,加速自己的全球化进程;极氪还在6月下旬至7月,邀请了111位来自15个国家和地区的媒体记者,对欧版极氪001进行了为期11天、总里程达15万公里的试驾体验,在海外市场奠定了良好的口碑基础。
极氪在海外市场积极进取,在国内市场也保持着很高的市场热度:今年的成都车展,有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌带来全球首发、首秀及热卖爆款车型;在一众强手中,携全系车型亮相的极氪,其展台照样拥有极强的曝光度,吸引了大量外企高管驻足参观。
结束语
欧版极氪001远征欧洲,加速开启了极氪全球化的新征程。这是极氪车型首次向国际市场输出,不仅是极氪出海的重要一步,更是中国豪华汽车品牌走向世界的瞩目时刻。
随着极氪产品和极氪服务进入越来越多国家,也将有越来越多海外用户享受到极氪创造的豪华价值体验,这也将进一步扩大以极氪为代表的中国新能源汽车品牌的国际影响力!
开过智能电动汽车就回不去油车,有过蔚来换电体验的就不再选择公共充电!充电比换电多花至少1个小时,其时间成本因人而异。 公共充电桩的电费基本在1.2元一度,据说最近有的已经涨到2元一度,充电70度要付140元,你还要上下汽车,插拔笨重的充电枪,启动手机APP付款,想想这个充电过程就烦,而蔚来汽车自动换电服务基本上是免费的(每月4~6次),3~5分钟坐在车里听一首歌就搞定,满电出发,且风雨无阻,想象一下恶劣天气情况,你必须下车插拔笨重的充电枪,还要等待60分钟才能充50~80%的电,用户体验会很差。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车,因为换电体验太爽了!家充桩+高速换电是最理想的补能方案。 尤其那些在一线城市没条件安装私家充电桩的,快速换电就是刚需,否则你就要经常去公共充电桩花几小时充电,既花钱又浪费你宝贵的时间! 换电的另一个好处就是你再也不用担心电池衰减和寿命问题了,即使开了10年,你换回来的电池容量不减,使用如初!因为换电站每次会检测换进去的电池状况,更换需淘汰的电池。
这个造型换油车,肯定大卖
他那么电池都要厂家回收,到时不回收赔都赔死