阿维塔自打出生开始就是含着金汤匙出生的，是妥妥的“富二代”，并且搭载华为鸿蒙智能座舱以及ADS高阶智驾，不是亲儿子胜似亲儿子，但是定位高端纯电，市场反响平平，不过这一次，阿维塔07借着热度，带着更低的的起售价，和更迎合大众的增程来了，势要打一场品牌翻身仗。

9月26日，阿维塔正式公布了07的售价，Pro增程版售价21.99万元，Max增程版售价23.99万元，Ultra增程版四驱售价27.99万元，纯电的对应配置版本都比增程贵1万元。

权益方面，在10月31日前下定可享受价值30000元的4大限时政策和5大基础权益，涵盖质保、ADS功能包、套装赠送等方面。

阿维塔07可以说是阿维塔打得一场漂亮的翻身仗，看完发布会内容后，我总结出了阿维塔07的三个主要优势。

1. 个性且更实用的设计

都说颜值是第一生产力，阿维塔品牌车型的颜值很在线，但是11和12因为过于个性化的设计，很多地方牺牲了实用性和功能性为设计让步，但是这一次的阿维塔07明显是听到了用户的声音，做了积极的改变，在做到颜值依旧优秀的同时，一些设计更加迎合主流大众。

首先是车身外观上，阿维塔07前脸采用12一样的设计语言，侧面线条饱满流畅，而且车顶并不像11和12那样的掀背式设计，而是比较平直的车顶，这能提升一点车内的纵向空间，同时07的车尾也并未采用11和12的无车窗设计，把后车窗加了回来。

在内饰方面，阿维塔07也采用与12一样的设计，采用了环抱式的整体布局，配备大尺寸中控屏以及远端屏，方向盘为扁平的椭圆造型，中控有大面积的软性皮革包覆，内饰颜色采用莫兰迪色系，很淡雅很高级。

同时中控屏下方取消了之前的车窗实体按键，将按键放回了门板，更符合传统操作习惯，并且全景天幕这一次配备了电动遮阳帘，这放在如今的新能源电车里可真称得上是外星科技了。

2. 首发新技术

阿维塔07这次首发了昆仑增程和太行底盘两大技术，同时也是首批搭载华为ADS3.0的车型，排面十足。

首先重点聊一聊增程技术，阿维塔07增程版为1.5T增程器+电机的动力系统，搭载了39.05kWh的神行超级增程电池，放电能力强，馈电状态下也能达到7.7C放电倍率，再加上发电机输出功率高，为07的性能提供了保障。

在噪音控制方面，昆仑增程采用多项主被动降噪技术以及电子机油泵技术，优化发动机启动策略，这些优化使得阿维塔07能够在不同工况下实现低噪音运行，行车更安静。

在补能体验上，阿维塔07的39.05kWh的神行超级增程电池支持最高3C充电倍率，电量从30%充到80%仅需15分钟，并且加油仅需92号燃油，无论是充电还是加油都更加省心和方便。

在底盘上，阿维塔07采用了更智能化的太行智控底盘，硬件底子上为前双叉臂后多连杆的全铝合金悬架结构，配备空气弹簧+CDC可调阻尼减震，智能算法的加持让阿维塔07实现底盘、动力、智驾跨域融合，可以根据行车状态实时对扭矩、转向、减震器阻尼进行调整，软硬结合，让行车姿态更稳健，过弯更灵活，适应多种路况。

智驾上，阿维塔07是首批搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的车型，硬件搭载192线激光雷达，全车27 个高感知传感器，采用端到端架构，让智驾更加平顺和老练，可实现从车位到车位的全场景智驾，还支持泊车代驾以及多种智能泊车功能。

3. 与自家大哥们看齐的豪华配置

阿维塔07上虽然定位更低，但是在车内配置方面却与大哥11和12看齐。首先Pro版标配了前排座椅的电动调节、通风和加热，后排座椅电调和加热、16扬声器英国之宝高级音响、鸿蒙智舱、ADS基础版智驾等。

Max在Pro版基础上增加了氛围灯的流水灯效、扬声器升级为25扬声器的英国之宝卓越音响系统、标配ADS高阶智驾包，可选尊享套装，Ultra版标配了舒享套装和尊享套装，轮毂升级为21寸，增加了空气悬架+CDC，并可选装科技套装。

预算相对有限的可以选择Pro版，基础配置比较丰富了，足够日常使用，但是很多东西选装不了，所以有条件的话选择Max版本性价比最高，增加的2万元提供了更高级的音响系统、更舒适的座椅配置和高阶智驾包，并且权益里还赠送尊享套装，功能配置齐全，Ultra则适合追求更好驾驶体验的用户。

总结：

阿维塔今年下半年真的顺风开局，率先与华为合资入股引望，紧接着就发布了昆仑增程技术，全系走向增程化，把握住了销量密码，同时在成都车展首发亮相07，热度几乎没断过，后续品牌还将计划推出一系列新车，值得期待。

阿维塔07价格和配置很有吸引力，可以说是最有性价比的华为智驾车型，相信它有能力承接住这段时间积累的热度，吸引更广大的用户群体。