近日，美国智库“战略与国际研究中心”，即CSIS，发布了一份长达165页的研究报告，该报告通过一系列兵棋推演，得出了一个令人意想不到的结论：美国和中国的空对空能力并不重要。就是说，现在中美有多少战斗机这一问题，已经不重要了。

根据CSⅠS的兵棋推演：一旦中美因台海问题发生战争，美国空军、日本航空自卫队和台湾空军90%的飞机将在地面上被中国大陆导弹击毁。CSlS的言外之意是说，解放军的战机也会被击毁于地面，因此作战双方有多少战斗机就不重要了。

这就有些说不通了，台湾空军自不必说，我军远程火箭炮就可以覆盖其机场，周边的美军基地和日本才多少机场，以日本为例，军用加民用才115个机场，菲律宾仅79个，依托广袤的大陆又有多少机场，民用653个，军用400多个。更重要的是，我国大部分机场处于内陆，有较大的防御纵深，来袭导弹会遭到层层拦截，而我国周边的美军机场大多地处岛屿或半岛，防御纵深很小。

CSIS得出这一结论，很难说没有受到涡扇15版歼20横空出世的影响，涡扇15最大的亮点是最大推力达到了惊人的18.5吨，不少人对此表示怀疑，但笔者认为这一指标是基本可信的，不说别的，单是国产航发这几年的涡轮前温度确实是上来了，我国DD405单晶空心耐高温涡轮叶片生产合格率已经达到了50%，该单晶叶片能使涡扇15的涡轮前温度达到1900K。至于推力矢量技术的突破，2022珠海航展上已经进行了大量展示，这里不再赘述。

因此，可以说涡扇15版歼20在超巡、超机动上的潜力已经超过了F22，后者设计年代久远，连EOTS都没有，不得不外挂红外吊舱，且美国在2023等的国防预算案中，提出退役33架F22，尽管其机体寿命还不到20年，这可能与F22所用吸波材料容易老化有关，但不管怎么样，这足以表明F22的整体状态较差，很难与涡扇15版歼20相抗。

而F35总产量虽已接近1000架大关，基本定位却是战斗攻击机，为了兼顾对地攻击，F35不仅翼载高，速度也低，只能飞1.6马赫，且其最大起飞重量虽然达到了重型战斗机的水准，但F35中型战斗机的尺寸却难以改变，这直接导致其装备的APG81有源相控阵雷达只有1676个T/R单元，对战斗机目标的探测距离仅170公里，跟枭龙一个水平。

更重要的是，歼20的弹舱整合了PL15远程空空导弹，该导弹应用了双脉冲火箭发动机、双向数据链等先进技术，美军与之类似的AIM260且处于研制状态。在涡扇15版歼20超巡+超机动+PL15的组合攻击之下，不仅F22和F35难以匹敌，且美军的预警机、加油机、运输机等大型支援飞机的生存概率也会急剧下降。说白了就是，涡扇15版歼20批量列装后，美军在亚太不仅有彻底丧失制空权的危险，还面临大部分支援飞机无法升空的境地，如此这般，仗还怎么打，美军几时碰到过这样的情况。

基于以上判断，CSIS进一步得出结论：中美之战将由DF21和AGM-158 之类的远程导弹决定，谁先用完导弹，谁就会输掉这场战争！且不说AGM158导弹的飞行速度仅0.8马赫，飞行时间长达1小时，在更加注重兵贵神速的现代战争中，可能AGM158还没飞到目标区域，其依赖的卫星、无人机已经被摧毁了，更不要说还要受到的强烈电磁干扰了。

至于中美导弹数量的比拼，则没有悬念，我军导弹早已实现完全国产化，以中国世界工厂的地位和丰富的资源储备，再加上3D打印的先进生产工艺，一旦国民经济转入战时体制，释放出来的导弹产能将是非常恐怖的，因此，空战美军不是对手，导弹战美军更不是对手。

CSlS的结论反映了完全体歼20出现后，美国人心态上的变化，涡扇15版歼20已经让美国开始丧失自信了，如果说在高超音速飞行器、电磁炮上不如中国，美国还可以说这些是新领域，但战斗机可是美国的传统优势项目啊！上世纪90年代，美国可是曾领先中国两代之多啊！现在却也失守了，美国怎能不茫然！

最后，可以发现美国智库CSⅠS的学术水平在以肉眼可见的速度下降，总是得出一些明显站不住脚的结论。在我国军推料敌从宽，模拟恶劣环境作战的情况下，CSⅠS却反其道而言之，刻意有针对性的解除解放军的武装或降低中国武器的技术水平，这不是走下坡路的表现是什么？