涂界记者11月2日获悉，湘江关西于今年10月份圆满完成了小鹏汽车广州基地南区工厂500吨电泳项目的投槽工作。据悉，这是该公司营业九部继今年四月完成广汽本田电泳投槽项目后，再次由该部门完成的大型电泳投槽工程，标志着湘江关西在成功牵手赛力斯问界、奇瑞智界等华为系新能源车企后，又在“蔚小理”新势力市场取得重大突破。

湘江关西成立于1995年，是由湘江涂料集团、日本关西涂料株式会社、日本朝阳贸易株式会社中日三方按50%:45%:5%的出资比例组建而成的专业汽车涂料制造厂，产品包括汽车OME涂料、汽车零部件涂料、汽车修补涂料、汽车涂料用树脂等，且拥有国际一流的研发中心、检测评价中心。目前，公司在湖南长沙星沙和铜官建有两大生产基地，规划年产汽车涂料18万吨、树脂6万吨。拥有员工1200多人。

湘江关西于2014年投资设立了湖南湘江关西涂料（长沙）有限公司，该公司长沙市望城区铜官循环经济工业基地内的汽车涂料生产基地于2017年投产，该基地设计年产18万吨涂料、年产6万吨树脂。据悉，该项目全部建成后年产值可达50亿元，同时设立国内最大的汽车涂料研发中心，届时将成为亚洲最大的汽车涂料生产和研发基地。

湘江关西的目标是通过提供高实用性、高可靠性的产品和服务，支持客户的可持续发展，以赢得客户的满意和信赖。发展近三十年来，湘江关西凭借优异的产品和服务赢得了本田、日产、北京奔驰、大众、福特、通用、雷诺、菲亚特、一汽、北汽、东风、长安、长城、红旗、比亚迪、江淮、三菱、铃木等国内100多家汽车厂商的认可，产品及服务覆盖了日系、欧美和国内自主品牌，拥有底、中、面漆涂装线近200条。

目前，湘江关西建设了新产品研究中心、色彩研究中心、分析中心、CNAS国家耐候老化测试中心、喷涂实验室、湖南省绿色汽车涂料工程技术研究中心。目前，湘江关西拥有科研人员244人，发明专利超40件，同时从日本关西涂料导入专有技术。湘江关西去年已获得多项开发成果，包括高外观低VOC1KCC、高外观低VOC2KCC、低温固化CED涂料等，其中高外观低VOC1KCC产品去年投入应用，低温固化CED产品开发完成并正在进行认证，即将投入应用。

2023年，湘江关西战略的主要任务之一为开发新产品，为此公司在研发人员、设备及组织资源保障上，不遗余力地加大了投入。公司成立研究院，由常务副总经理王冰担任研究院长，标志着公司对基础研发的重视达到前所未有的战略高度。研究院的成立也将为公司技术创新和研发提供更有力保障，研发院大楼于2024年投入使用。

凭借着过硬的技术和服务，湘江关西获得快速发展。数据显示，湘江关西年销售收入从成立初期的仅3000万元，到2009年突破10亿元，再到了2013年增大幅增长至19亿元，再到2023年实现含税销售收入32亿元，20多年间销售额增长了100多倍。据悉，湘江关西已连续多年成为国内最大的汽车OEM涂料生产商，目标是力争打造成为全球最大的汽车涂料生产基地。

根据《涂界》发布的“2023中国汽车漆品牌TOP 25”榜单显示，湘江涂料排名第3位，此外还挺进中国汽车原厂漆品牌10强、中国乘用车原厂漆品牌5强、中国乘用车车身涂料品牌5强、中国汽车零部件涂料品牌5强四大细分榜单，排名均居前三。此外，根据《涂界》发布的“2024全球十大汽车涂料品牌排行榜”显示，湘江涂料再次上榜并且是唯一上榜的中国涂料品牌。（涂界）