2002年3月4日凌晨，当大连市民还在睡梦中的时候，晨光微曦的大连港口却陷入一片繁忙。5时许，海天相接之处，一个庞然大物黑压压的驶过来。

这艘巨轮就是瓦良格号，也是辽宁号的前身。1999年，瓦良格号从乌克兰的造船厂出发漂泊了900多天才到达中国。

中国人的航母梦从这一刻起正式起航。实际上在瓦良格号之前，我们还拥有另一艘航母明斯克号。

韩国人将其购入之后又转手卖给中国，以为自己赚大了，没想到中国却获得了更大的回报。那么这其中有着怎样的故事呢？今天咱们就来聊一聊。

50年代开始世界格局正式进入冷战时期，美国苏联强强对决，颇有既生瑜何生亮的感觉。两国在所有方面都要竞争，生怕对方压过自己一头。

作为当时世界上唯二的超级大国，美国在军事方面的实力毋庸置疑，他们很早就开始研究航空母舰。1922年，美国第一艘航空母舰“兰利号”正式启用。

严格说来，“兰利号”并不能算真正的航母。同一年，包括美国在内的多个海军强国齐聚华盛顿签署条约宣布严格控制建造战列舰，但允许成员国用停战的战舰改造航空母舰。

美国在造航母的路上一发不可收拾，他们改造了“列克星敦”级航空母舰，该航母排水量仅有43000余吨，已经成为全世界最大的航空母舰。

直到1945年，“中途岛级”航母服役才打破纪录，第二次世界大战结束后，美国更是意识到航空母舰在未来战争中的重要性。

他们先航母进行了现代化改装，提高了安全性，并设计了更大的排水量。50年代后，美国的航母一个最大的特点就是性能和攻击力大幅提高。

美国忙着造航母的时候，苏联高层却并没有意识到航空母舰的重要性。斯大林去世之后，赫鲁晓夫接班。

60年代，随着冷战的加剧，美国经常派出航母战斗群在全世界范围内耀武扬威，苏联这才意识到航母重要性。

它不仅可以极大地提升本国海军的威慑力，在未来战争中有着不可替代的作用，也走上了疯狂造航母之路。

当时的苏联家底雄厚说干就干，1967年，他们开始建造莫斯科级直升机航空母舰。这种航母无法满足远洋作战的需求，此后苏联决定建造新一代航母，也就是“基辅级”航母。

1975年，苏联第一艘基辅级航母“基辅号”正式入列，效力于太平洋舰队，韩国转手卖给我国的“明斯克号”是苏联第二艘基辅级航母。

苏联上下对于这艘航母寄予厚望，建造之初，苏联就表示其设计特点“将会反映苏联在航母技术上的探索和创新”。

1972年，“明斯克号”就已经在造船厂开工建造，历经6年的建造，1978年，这艘结合了航空母舰、导弹巡洋舰优点的航空母舰正式加入海军服役。

以当时的眼光来看，明斯克航母技术非常的先进，尤其是苏联独创的舰岛倾斜设计。它可以极大的提升飞行甲板的利用率，增强了航母的隐身性。

“明斯克号”当时对于世界的影响有多大？日本特意出了一本小说，就叫《明斯克号出击》。

现在来看这是一篇妥妥的爽文小说，讲述的是明斯克号航母轻松跨越日本海在太平洋与美国第七舰队决战的故事。

当时美军在日本已经驻扎了快半个世纪，后者早就将对方视作自己的大哥。写出这样一本书足见日本人脑洞之大，也从侧面反映出明斯克号入列之后，美国和日本焦虑的情绪。

苏联连造两艘航母，美国没有放在眼中，基辅级航母建造的过程中，他们还有能力同时建造另一艘航母，技术还如此先进，这背后的实力才是让美国真正的寝食难安。

有这样一个庞然大物作为自己的对手，美国担心全球霸主地位受影响。于是又只能掏出屡试不爽的方法——和平演变。

实际上在冷战的几十年间，美国对苏联的严格和和平演变从来没有停止过。另一方面加紧搞军备竞赛。令人意外的是被苏联寄予厚望的“明斯克号”可谓是命运多舛。

这艘舰艇于1978年正式入列，此后在苏联海军中承担着非常重要的任务。正常来说，航母的设计寿命是在50年左右，明斯克号仅服役了12年就遭遇了苏联解体。

俄罗斯作为红色巨人的嫡长子继承了大部分家底，包括明斯克号。当时的俄罗斯经济并不好，叶利钦提出的“休克疗法”差点要掉了国家的半条命。

一味的私有化更是导致大量的优质国有资产流失，俄罗斯国家利益受到损害。国家财政收入减少，没有能力去支撑庞大的军费开支，军队上下面临严重的经济状况。

维护航母是一笔巨大的开销，经济本就窘迫的俄罗斯海军更是无力支撑这笔开支。苏联解体后的第5个月，曾经在海上威风凛凛的明斯克号被迫退役。

更加让人惋惜的是，这艘正值当打之年的航母退役之后要么面临拆解成为一堆废铁，要么就卖给军火商。

那个时候，韩国已经成为发达国家，韩国财阀更是在全世界开启爆满模式。财大气粗的大宇集团计划购买明斯克号，并且想将其打造成一艘航母。

1995年，俄罗斯太平洋舰队快要到揭不开锅的程度，最终以860万美元将明斯克号和另一艘大吨位航母全部贱卖给韩国。

1995年10月22日，俄罗斯太平洋舰队的士兵们举行一场特别的欢送仪式。这一天，明斯克号即将启程被运往韩国。

这个记载了苏联最后辉煌的大家伙从此之后就属于别的国家，许多苏联时代的老兵红了眼眶，韩国的欢乐氛围与俄罗斯的悲伤氛围却形成了强烈的反差。

韩各界对于这艘航母非常的重视，国防部工作人员和美情报人员早早来到码头，想要第一时间登上航母进行研究。

俄罗斯不可能将自己的家底全部交出来，他们在交付航母之前已经将里面的关键零部件电子系统应拆尽拆，拆不掉的就直接破坏。

韩国在购买的时候，俄方还提出了一个附加条件，不得将航母用于军事目的。瘦死的骆驼比马大，就是这么一架空壳航母给韩美两国提供了很多思路。

尤其是美国本来就有丰富的航母建造经验，参考了明斯克号的设计之后获得了更多的技术思路。

就当韩国准备兴致勃勃的研究明斯克号，希望借此打造自己航母的时候一个噩耗传来，席卷亚洲的金融危机令风光无限的“四小龙”打回原形。

韩国没有能力制造航母，曾经被视作香饽饽的明斯克号此时成为了累赘。

1998年，韩国听说有中国公司想购买这艘航母，他们大喜过望，觉得终于可以借此机会将这个大包袱甩掉。

经过一番讨价还价，中国新疆德隆公司以530万美元的价格坐收航母购买下来。拥有航母技术的国家眼中，明斯克号已经没有任何研究价值，但对于中国来说却是弥足珍贵。

面对这架空壳，中国的科研人员还是通过仔细的研究分析整理出了航母设计建造的思路。

相关数据拿到之后，凭借着中国人的智慧自然不可能让这个庞然大物闲置下来。1999年夏天，明斯克号在广州一家船厂进行大规模的修整和改造。

美韩两国恐怕没想到中国人改造这艘船并不是为了研究，而是为了搞钱。

2000年，全球唯一一个大型军事主题乐园在深圳营业，该乐园就是围绕着4万吨级的明斯克号航母打造的。

论武德充沛，中国人在全世界都拔得头筹。全国各地的民众听说能参观航空母舰，纷纷来到深圳，这家主题乐园不仅赚的盆满钵满，也拉动了深圳的消费。

当时全国流传着这样一句口号：到深圳，看航母！乐园每年为深圳至少吸引300万游客。2012年，想要登上明斯克航母，需要购买200元一张的门票。

后来，“明斯克航母世界”还成为全国科普教育基地、广东军事科普教育基地，给深圳带来了超过10亿的经济价值。

韩国没想到想让中国当冤大头接盘明斯克这堆废铁，结果聪明的中国人变废为宝，物尽其用。

中国科研人员通过明斯克号的整体结构和船体获得了相关数据，对航母的建造有了初步的了解和构想。

毫不夸张的说，就是明斯克号帮中国一脚踹开了航母研究的大门，始终在门口徘徊的中国终于可以窥见天机。

随后以明斯克航母为主题的军事乐园更是将航母推到了中国民众眼前，如今看来花530万美元购买这艘航母是一笔非常划算的交易。

也不知韩国知道这组数据之后，是不是肠子都悔青了。就在明斯克航母乐园建成2年后，瓦良格号也来到中国。

这两个都属于前苏联的庞然大物殊途同归，如今中国第一艘航母辽宁号仍然在海军服役。明斯克号在深圳大鹏湾一待就是18年。

后来这艘航母去了江苏南通一处港口停靠，拆除维修的过程中不慎引发大火，损毁严重。