上汽集团“跨洋出海”,又迎来里程碑式的大事件。
12月12日,海通太仓汽车码头正式投入运营,占地96万平米,拥有岸线708米,可同时停靠2艘七万吨级和1艘三千吨级滚装船,可一次停放3.2万辆汽车。
作为长江流域最大的汽车滚装码头,海通太仓汽车码头年吞吐量达130万辆,将为包括上汽集团在内的汽车企业提供远洋整车物流服务。这一码头的建成,不仅提升了长三角地区汽车产业链的协同效率,也为中国汽车品牌在国际市场提升竞争力提供了强有力的支持。
上汽集团旗下的安吉物流,经过长期发展,已成为全球最大的汽车物流公司。业务覆盖国内外近600个城市和海外100多个国家,年运输能力达到1000万台。安吉物流在上海、大连、天津、广州、南京、武汉、重庆、太仓等地构建了沿海、沿江“T”字型口岸物流网络和“扇形”铁路站台布局,拥有5820米滚装岸线资源。这一系列布局,使得安吉物流在国内率先实现了沿海沿江重要滚装口岸的布局,并获批国家公、铁、水多式联运的示范工程。
安吉物流还建立了中国最大的汽车企业自营船队,拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘,已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等8条国际航线。
这一船队的建立,不仅提升了中国汽车出口的物流效率,降低了运输成本,也增强了中国汽车品牌在国际市场的竞争力。通过自建船队,上汽集团能够更好地掌控物流环节,提高运输效率,同时也为应对国际市场的不确定性提供了更多的灵活性和自主权。
作为中国首家系统性、规划性、成建制“走出去”的汽车企业,上汽集团已经在海外成功构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。这一全价值链的构建,不仅为上汽集团自身的国际化发展奠定了坚实基础,也为其他中国汽车品牌“出海”提供了宝贵的经验和模式。
在全球化的大潮中,中国汽车品牌正迎来“跨洋出海”的新纪元。上汽集团,作为中国汽车行业的领军企业,不仅在造车领域取得了辉煌成就,更在造船、造码头等方面展现出了非凡的战略眼光和执行力。
上汽集团的“跨洋出海”战略,不仅为中国汽车品牌的国际化发展提供了新路径,也为全球汽车产业的格局带来了新的变化。随着“一带一路”倡议的深入推进,上汽集团的国际化步伐将更加坚定。展望未来,基于对全球市场的深刻洞察和前瞻布局,上汽集团的国际化战略,有望结出更大更香的硕果。相信在上汽等头部集团的领衔下,中国汽车品牌在全球市场的影响力也必将日益增强,也将合力开启中国汽车产业的全球化新篇章。