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运动街车领域较好叫座的车型并不多，相比带有整流罩的仿赛车型而言，便显得有些被冷落。不过即便被冷落依然一些经典车型持续至今，凯旋三叉戟660便是其中之一。近日，凯旋在海外市场发布了2025款车型，相比国内在售的2024款车型，在电控配置以及操控性能方面进行了小幅升级，具体有何变化，让我们一探究竟。新车售价8595美元，约合人民币6.11万元。

◆ 外观配置

2025款凯旋三叉戟660外观设计依然延续了经典的造型设计，现代时尚元素融合复古风格。饱满的肌肉线条以及紧凑的车身轮廓，使其在同级别车型中具有了独特的辨识度。新款车型在延续了以往风格基础上，针对配色方面采用了更加大胆的涂装。正如图中所看到的宇宙黄配色，明黄色和黑白色的交替点缀，使整车具备了更加醒目的视觉效果。除此之外，还提供了红色蓝色和黑色版本，满足了个性化的审美需要。

细节方面的设计，如灯组造型采用了极简主义风格设计，灯光系统采用LED光源，圆形灯组也与整车时尚复古风格保持一致，同时在细节上要加入了凯旋的标志性元素。车机系统依然采用家族化TFT+LCD多功能液晶显示仪表。在提供档位显示、转速、时间、里程、剩余流量等基础信息以外，还提供了逐向导航、车机互联功能。更为重要的是升级了。六轴IMU惯性平台，使其电控配置和便利性得到了进一步的提升。

◆ 动力引擎

2025款凯旋三叉戟660动力系统依然搭载了一台令人振奋的直列三缸水冷四冲程发动机，实际排量为660 CC，采用DOHC四气门结构设计，提供了81.2匹的最大马力，最大功率59.7 kW/10250 rpm，最大扭矩64 Nm/ 8000 rpm。在保持其动力核心不变的前提下，配备了快速换挡系统和定速巡航功能以及全新运动模式，使其动力性能得到了进一步的优化。

◆ 底盘硬件

车身设计除了配色有所变化，车身框架以及后摇臂延续了以往的配置规格。 1401毫米短轴距设计使其在操控性上具备了出色的灵活性。 805毫米座椅高度，整体收窄的设计以及人体工学设计的融合，驾驭难度得到了进一步的降低。整备质量189kg，油箱容量14.4升。由于六轴惯性测量单元的加入，使其在操控性方面得到了进一步的提升。

硬件方面，针对减震系统以及操控性也做了有针对性的优化，前悬架升级为SHOWA SFF-BF“大活塞”阻尼倒置前叉，能带来更好的舒适性和操控性。后悬架则维持原样。刹车系统采用前后盘刹+NISSIN日清卡钳，前310mm双盘四活塞卡钳，后255mm单盘单活塞卡钳，并配备了具有弯道功能的ABS 制动系统和TCS牵引力控制系统，在六轴惯性测量单元的加持下，具备了更加出色的安全性。

简言之，2025款凯旋三叉戟660在延续原有复古时尚风格同时针对电控配置。以及操控性方面的提升，使整个车的体验感得到了进一步优化。尤其是六轴IMU惯性测量单元的加入，使其电控配置在同级别车型中具备了更强的竞争力。目前国内在售版本价格73900元，未来2025款也会同步到国内市场，配置提升的同时，价格是否会有所调整呢？对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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