2024年12月13日，新加坡开发商鹏瑞利集团（Perennial Group）和英国开发商Stanhope合作开发的英国最高摩天楼项目One Undershaft获批施工建造。 据悉，将拆除位于One Undershaft的Aviva大厦，在原址建造一座高达74层(309.6米)的摩天大楼，预计会在6-10年内完工。

One Undershaft大楼的位于英国伦敦金融城的利登霍尔街（Leadenhall Street），位于利登霍尔大楼（Leadenhall Building）与“小黄瓜”大楼（Gherkin）之间。

One Undershaft的建造计划并非一帆风顺，最初，该项目的方案于2016年获批，但当时的设计高度为294.6米，共73层。然而，随着时代的发展和市场需求的变化，设计团队Eric Parry Architects决定对方案进行大幅修改，以提升建筑的高度和功能性。经过精心设计和调整，新方案中的One Undershaft高度增加至309.6米，与碎片大厦的高度完全一致，同时也对建筑的外观和内部功能进行了全面优化。

新方案的One Undershaft在外形上形成了阶梯形式，这种设计使建筑在视觉上更加动感和现代，还增加了两个室外种植露台，为城市增添了一抹绿色。同时，原本独特的交叉支撑结构被移除，使建筑外观更加简洁流畅。在地面层，入口设计也进行了大幅改变，新增了悬臂式天篷，为行人提供了更多的遮蔽空间，同时也提升了建筑的整体美观度。

除了外观上的变化，One Undershaft的内部功能也得到了全面升级。根据规划文件，该建筑将提供160,000平方米的办公空间，满足伦敦金融城对高端办公空间的需求。同时，在10层将设置餐厅和文化空间，为在这里工作和生活的人们提供丰富的休闲娱乐选择。顶部还将设有一个两层楼的观景廊，可以360度欣赏整个城市的迷人景色，成为伦敦最高的公共观景平台之一。

值得一提的是，伦敦博物馆还计划接管One Undershaft的一部分，将其中两层打造为“教育空间”。这一举措将丰富建筑的文化内涵，还将为公众提供更多的教育机会，让更多人了解伦敦和英国的历史与文化。伦敦博物馆的全新馆址将位于72层，并与73层的屋顶观景廊直接相连，为游客提供独特的参观体验。

One Undershaft的建造是对伦敦天际线的重塑，更是对城市规划理念的革新。伦敦金融城政府之所以最终同意建造该楼，是因为他们认为该地点适合建造高层建筑，同时也符合政府发展城市集群的政策方向。随着这座摩天大楼的崛起，伦敦金融城将进一步提升其作为国际金融中心的地位，吸引更多的投资和人才。

然而，One Undershaft的建造也面临着一些挑战和争议。一些保护组织对修改后的设计方案表示担忧，认为它将“严重退化”周边的公共领域。然而，伦敦金融城公司规划与交通委员会主席Shravan Joshi表示：“随着这个备受期待的写字楼开发项目在伦敦金融城获得批准，全球投资者对伦敦房地产市场以及更广泛的英国经济的信心得到了进一步体现。”他强调，这座大楼的建造将促进伦敦的经济发展和城市繁荣。

原设计方案