在当下的车圈市场中，卷技术卷配置已经不是新鲜事了，想要旗下车型销量上升，降价才是最快的方法。例如东风日产，前不久旗下轩逸、天籁等燃油车型才进行了舍利冲销，最近又对新能源车型“下手”了，旗下大五座SUV启辰大V DD-i经销商售价降至9.29万起售（深圳地区），价格上诚意是给够了的，那么这辆合资SUV现在值不值得入手呢，我们结合产品力再来看看。

启辰大V DD-i车身外观以家用低调的设计为主，车头采用斜向设计的主动进气式格栅，熏黑的处理和上方的“VLogo”灯源组件形成视觉上的反差，点亮后颇具辨识度。车身整体使用较多锋利的线条进行勾勒，包括车门型面也装饰有锐利的双腰线进行划分，车尾还点缀有凹凸的折线，塑造出立体化的尾部形象。

舱内设计则主要融合了日产家族风格和简约理念，10.25（12.3）英寸的中控屏幕重心偏向主驾驶位，与相连的10.25（12.3）英寸仪表盘一起给主驾提供较便捷的操控性，中央岛台舍弃了许多实体按键，电子挡把的设计进一步加深了内饰简洁科技的气质，隐藏式的杯架让座舱肉眼可见的规整利落，整体看下来还是比较符合当下主流审美趋势的。

启辰大V DD-i定位为紧凑型SUV，车身长4607mm、宽1917mm、高1624mm、轴距2700mm，尺寸数据虽然算不上惊艳，但实际为测试下来的空间表现还算不错。小梦身高165cm试驾坐在主驾，头顶腿部空间宽裕，而试驾途中，身高172cm的朋友则坐在主驾后排，简单测试了一下，腿部约莫距离主驾靠背有近3拳的距离，而头顶则剩余1拳的样子，而相对平整的地台，也让腿部横向灵活度更高。

配置方面，启辰大V DD-i除入门车型外均配有540°全景影像、全景天窗、定速巡航等，顶配车型还额外带有L2级智驾辅助，涵盖有RCW后方追尾预警、ICC全速域智能领航系统等功能，能够让车辆在行驶过程中解放双脚，0-150km/h时速中可以智能跟走、跟停，并监测后方车辆速度，以免出现追尾事故，减小意外发生的几率。

动力部分，启辰大V DD-i使用插电式混合动力，1.5T发动机和单电机协同工作，电机总马力为204Ps，发动机峰值功率为120kW（163Ps），纯电续航提供60km/110km两个版本可选，如果是市区代步，纯电状态下满足上下班通勤不是问题；该车的WLTC综合油耗最低仅为1.9L/100km，要比竞品车型宋Pro DM-i（1.98L）还要低。

小梦前不久去试驾了一下启辰大V DD-i的顶配款，在驾驶过程中，轻踩油门，动力反应迅速，在高速路上超车游刃有余，并且，该车动力以“纯电优先，高效用油”为原则，系统能够根据车况智能切换五大工况，使动力和油耗有相对均衡的点，开起来即有劲又经济。

最后我们来浅算一下，购买入门款启辰大V DD-i超混动 2023款 60KM iC版的费用。以深圳地区为例，按照懂车帝官方试算下来，该车全款落地价为98211元，其中裸车价92900元，上牌费500元，基础险种为3861元（交强险950元、赔付200万的第三方责任险2133元，车辆损失险1728元）。如果是贷款36期、首付30%（2.79万）的话，落地总价则为103093元，每期月供约在2268元，参考利息约为1.66万，总的看下来，不管是贷款还是全款，对工薪家用来说购车压力都不算太大。

总结：在插混SUV领域中，启辰大V DD-i作为入局稍迟的选手，在面对竞品车型例如宋Pro DM-i、五菱星光PHEV等车型的时候，在价格上放的下身段，降至9.29万的起售价（深圳地区）让该车占据价格优势，而相对均衡的配置功能以及大五座的空间，则让该车在产品力上有一争之力，综合来看，如果近期有考虑过购入家用SUV的朋友，不妨看看价格有优惠实力也不差的启辰大V DD-i。