近几年来，货运行业持续低迷。如何才能保证每趟活的收益？油耗要多低才能有得赚？选什么样的车才能扛得住风险？今天，卡车新势力全程跟拍现代创虎XCIENT P520重卡冷藏车型进行满载生鲜冻品运输，从临沂出发途径1700公里来到重庆，数据说话为卡友们带来购车新考量。

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现代创虎可以说是韩系卡车的典型代表，自从进入中国市场以来，就受到了广泛的关注，后来成为国内第一家商用车独资企业。随着近几年来的本土化发展，升级后的现代创虎更加适应国内的环境，性价比也得到了提升，成为了更多追求性价比卡友们的更优选择。

此次测评的车型为创虎520马力牵引车，搭载12挡的AMT变速箱，平时主要在全国范围进行生鲜冻品的冷藏运输。据驾驶员张师傅称，平时自己的现代创虎百公里油耗大概在28、29升，几乎达到了进口重卡的油耗水准，而优秀的节油表现，正是自己坚定选择现代创虎的原因。

此次测评的驾驶员张师傅从16岁就进入货运行业，是个典型的“车二代”。如今风风雨雨20年，30多岁的张师傅已经成为了一名老司机，市面上主流的重卡品牌几乎都开过，对各家车型优劣如数家珍。因此，作为此次测评的驾驶员，比较有话语权。

张师傅是陕西渭南人，据他表述，自己所在的村子大部分男人都在外地跑大车，村里人多年来几乎就选择固有的两个国产车品牌，而自己则是经朋友介绍结识了现代创虎。张师傅说到：“现代创虎外面的说法多种多样，有说油耗高的，有说动力不行的，我一开始也产生过担忧，但朋友用自己的油耗再三劝我说省油，我就决定试试。现在开了一年多，百公里也就28.9个油，确实非常省油，并且车非常皮实，不爱坏。现代创虎这车确实很好，那些没开过的人根本没有发言权”。

夜晚降临，张师傅也把车开进了服务区进行休息。张师傅的代创虎自2021年购买，如今已经行驶40万公里。张师傅说到：“现在货运行情一年比一年差，油车如果能做到油耗在30个以内，其实就挺不错的了。并且创虎的可靠性也非常高，跑了40万公里没有出过任何毛病，过去开别的车每次回家第一件事就是修车，现在省心多了，也敢跑了，出勤率自然更高了”。

经过3天时间，此次现代创虎XCIENT P520重卡1700公里油耗测试完美收官。此次测试由张师傅全程驾车从山东临沂出发，途径河南、湖北省、四川省，最终到达重庆，满载车货总重49吨，全程冷藏运输。最终，测试车辆一共加油481升，百公里平均油耗大约为28.29升，对于进入湖北便开始的山区行驶来说，整体油耗可以说是非常低的。

此次1700公里超长油耗测评，一方面得益于张师傅驾驶技术发挥稳定，同时也说明现代创虎确实在节油方面做到了行业顶尖水准，堪称行业“节油王”