从进博会，看丰田初心不改+进化

转眼已是第七届进博会。今年，汽车展区，最有看头的整车企业非丰田莫属。

一、初心不改，坚持展示节能和新能源技术（全方位）。反观美系、德系车，直接沦入卖车阶段。

二、每年看丰田对于新能源的思索，都有进化。比如，“博爱”。往年，丰田福祉车是商务车，今年第一次带来了乘用福祉车——纯电bZ3。

今年恰逢丰田在华60周年，因此丰田以“携手60载共创赢未来”为主题，将展台划分为“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个部分，以时间为轴，以产品为线，全球首展的搭载额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统）的49t燃料电池牵引车、埃尔法福祉改装试作版，中国首展Sweep电池系统，并携带多款新品亮相。

坚持长期主义

在进博会丰田展台，一老一新两辆皇冠吸引众多参观者驻足拍照打卡。新老皇冠同台展示，展现了丰田传承过去一甲子在中国沉淀发展的经验，并继往开来、不断进化的决心。

1964年进入中国市场的皇冠车型

全新皇冠

皇冠轿车可以说是丰田进入中国市场的先声。1964年的秋季广交会上，一位客户一次订购多辆皇冠轿车用作商务接待。同年，首批第二代皇冠轿车正式驶入中国市场。以1964年为起点，被视为丰田进入中国市场的开端，由此开启了丰田为中国广大消费者不断提供高品质产品和服务的历程。

伴随着中国汽车市场规模不断提升，丰田在中国产品系列涵盖小型车、中型车、SUV、MPV、性能车等细分市场，在能源领域也覆盖了燃油、混合动力、外插充电式混合动力、电动和氢燃料电池等多路径技术路线，在商业上取得的成功，成为跨国企业本土化运作的代表之一。

在推动自身发展的同时，丰田与中国汽车产业共同发展。

在生产制造环节，丰田将世界级的精益生产方式引入中国，在确保产品品质的同时，推动中国汽车业制造水平和生产效率的提升。同时，丰田还举办精益生产模式系列讲座，让精益生产理念影响更多中国企业。

在产业链体系环节，从开设汽车维修服务中心到金杯技工培训中心，再到丰田在华最大研发基地更名为IEMby TOYOTA，从设立众多零部件企业到合资建厂，丰田成为唯一在中国完成汽车行业全产业链布局的跨国车企。

丰田加速度，以多路径技术向“双碳”目标迈进

丰田通过全球首展的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统）、TL Power 150、260kw+燃料电池系统等氢能技术创新之作，纯电动车产品全新车型bZ3C与铂智3X，以及丰田混动动力技术的标杆——第五代智能电混双擎和2.4T超级混动系统的集中亮相，展示丰田通过“Multi-Pathway”多路径新能源技术，来为不同地区及生活方式的人们，提供多样化的解决方案。

据介绍，额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统），已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。此外，TL Power150及260kw+燃料电池系统两款产品，分别适用于重卡短途运输、重载干线物流场景，具备高效率、低氢耗、长寿命的特点，可持续工作3万小时，为车辆提供切实可靠的动力、为用户提供稳定省心的用车体验。

TLPower150

260kw+燃料电池系统

即将上市的bZ3C与铂智3X都配备最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱，面向Z世代和年轻家庭两大群体，更好地解决他们的用车诉求。

在混合动力领域，丰田是最早量产混动的车企。27年来，丰田已经进化出第五代混动系统，实现了小型化、轻量化、精密化的变革，使得电动化变得更加高效。搭载了第五代混动系统的丰田车型，油耗表现十分出色，正式跨入“4”时代。同时，丰田的经典产品PRADO搭载了2.4T智能电混双擎和Toyota Space智慧空间，实现了电动化与智能化的蜕变，成为SUV越野领域的新标杆。

普拉多

早在1993年，丰田便布局电动化战略目标，启动了名为G21的项目，将混合动力系统带入大众的视野。4年之后，丰田推出了全球首款量产混合动力车普锐斯。截至目前，丰田混动全球车主超过2800万。

如今，丰田在电动化技术路线上四面出击，逐步构建了一个包含智能电混双擎（HEV）、智能插电双擎（PHEV）、纯电动汽车（BEV）以及智能氢电（FCEV）在内的多路径技术体系。这一体系不仅覆盖了乘用车领域，还扩展到了商用车范畴。

此外，丰田重点发力氢燃料电池汽车领域的研发工作。据悉，能做到兼顾电和氢能同时发展的车企少之又少，背后需要硬核实力做支撑。随着丰田燃料电池研发与生产专用工厂在北京正式投产，丰田的氢能战略取得丰硕成果，这也使得丰田的多路径技术路线走得更加扎实。

丰田不仅聚焦在使用阶段，在电池的全生命周期，特别是电池回收再利用方面，也在开展诸多尝试，希望能够推动电池3R（Reduce, Reuse, Recycle）的进展。

此次进博会上中国首展亮相的丰田Sweep储能系统，能够储存太阳能光伏、风力发电等可再生能源电力，储能系统并入电网后，能够起到削峰填谷、调压调频等作用，大幅提升了可再生能源的使用效率。此外，这套系统可兼容不同种类、不同衰减程度的退役电池，使不同容量的电池能够均衡使用，提升动力电池的使用寿命，减少资源浪费。