苏57在珠海，终于开了弹舱！相比歼20的弹舱，它有一个巨大缺点

这次珠海航展可是有大惊喜啊！俄罗斯的苏-57战机，一直神神秘秘的弹舱终于露真容了。这可是在地面上，大大方方地给观众展示它的侧弹仓，真是让人眼前一亮！说实话，这次能看到这么清晰的展示，真是军迷们的福音。

苏-57这战机，设计可是独树一帜。就说这侧弹仓吧，它藏在机翼下，像个小茧包，这种设计挺巧妙的。导弹引导头视野开阔，捕捉目标那可是手到擒来。不过啊，这么一来，弹舱就突出在机翼下面了，隐身方面可能就稍逊一筹了。但话说回来，这苏-57的侧弹仓舱门，跟F-35有那么点儿像。F-35的舱门铰链能当挂架用，发射AIM-120空空导弹就靠它了。可苏-57这侧弹仓里装的是格斗弹，得在挂架上直接点火。这次展出的舱门上，没瞧见导弹滑轨，说不定是舱门结构强度不够挂弹。

这格斗弹从侧弹舱伸出来，也有两种方式。一种是F-22那种，导弹头部先伸出来，尾部还留在弹舱里。这样导弹点火后不会撞到机身，但尾喷口还得对着舱内，所以弹舱后面得设计个导流结构。可这样一来，导弹尾焰对机体的损伤可就大了。另一种方式呢，就是咱们的歼-20用的那种，整个导弹平行伸出来，点火后尾焰对机体的损伤就小多了。不过为了避免导弹和机身碰撞，导弹伸出来后的位置得选好，最好是机身侧面和下面的交界处。

从这次航展上看到的苏-57发射空空导弹的画面来看，它的格斗弹点火时是指向机身侧下方的，跟F-22的伸缩式挂架挺像的。这也难怪，苏-57的侧弹仓打开后，舱门和机翼形成一个很小的夹角，格斗弹要是不采用F-22那种伸出模式，说不定就跟舱门或机翼撞上了。

说到这儿，咱们来比比中美俄这三款五代机的侧弹仓设计吧。F-22的侧弹仓隐身效果挺好，但得设置导流结构，而且导弹视场不咋地，机身下方盲区还挺大；苏-57呢，侧弹仓隐身差点儿，也得设置导流结构，但视场还不错；咱们的歼-20呢，侧弹仓隐身好，不用设置导流结构，导弹伸出来后侧方下方的视场都挺好，舱门还能关上，减阻效果不错。综合来看，咱们的歼-20侧弹仓设计可是最出色的。

再来说说主弹舱吧。其实F-22和歼-20的主弹舱挺不错的，因为机腹平坦嘛，武器弹出来后跟机身碰撞的概率就小多了。而苏-57呢，利用两个发动机之间的机腹做弹舱，武器弹出来后容易跟发动机舱撞上，所以得用更大的弹出速度。不过啊，苏-57的主弹舱也有个优点，就是容量大。虽然中美五代机弹舱尺寸跟苏-57差不多大，但因为被进气道挤占了前部空间，所以只能带些较细的空空导弹和小直径炸弹。苏-57的弹舱可就没这问题了，能带4枚更粗的KH-69巡航导弹呢！

苏-57在珠海航展的惊艳亮相，无疑为我们揭示了俄罗斯航空工业的最新成果。尽管它在某些方面还存在不足，比如侧弹仓的隐身性能，但其在导弹携带量、超音速性能和航电系统方面的提升，都显示出俄罗斯在五代机技术上的不断进步。与歼-20和F-22等先进五代机相比，苏-57有着自己独特的设计特点和优势。