作者 | 胡青木

北京时间8月5日早间消息，美国阿克西奥斯网站报道称，伊朗可能在未来24小时内对以色列发起袭击。该消息一出，一下子就成为市场关注的焦点。

这一地缘冲突事件，再次引发了人们对中东地区局势稳定的担忧。而石油、航运等，在冲突中无疑首当其冲。

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石油进口名单中的蹊跷

过去，伊朗曾是中国十大主要原油供应来源之一，占我国原油进口总量的11%。但自2017年以来，伊朗逐渐滑落至前十名以外。从2020年开始，我国自伊朗的原油进口量更是大幅减少。

出现这一现象的主要原因，是美国对伊朗进行了石油制裁。

2018年5月，当时的美国总统川普恢复了此前对伊朗的石油制裁，禁止其国内企业和个人与伊朗石油部门进行交易。

除了限制本土企业以外，美国还对那些与伊朗石油部门有业务往来的外国公司和个人实施制裁，即使这些公司和个人并非美国本土的。这种制裁被称为二级制裁，目的是迫使其他国家减少或停止与伊朗的石油贸易。

彼时我国为了规避这一制裁带来的潜在风险，明面上也减少了自伊朗的石油进口量。

此后，马来西亚悄悄进入了我国石油进口名单的前五。

美国能源署在2023年时曾批评马来西亚，从伊朗进口低价的石油，再和马来西亚自己开采的石油混合后，转身出口至中国。

这或是近年来我国石油进口渠道中长期不见伊朗身影，却出现了马来西亚的原因。

今年上半年，马来西亚向中国出口的石油为2.1亿桶，位列第四；前三名分别为俄罗斯、沙特和伊拉克。

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伊朗以色列对华贸易密切

作为世界主要产油区，中东地缘政治风险的升温，势必会对全球石油市场产生重要影响。而伊朗作为中东地区的主要产油国之一，其与以色列的冲突升级可能会带来一系列连锁反应，进一步加剧全球石油市场的不稳定性。

两国间的冲突可能影响到伊朗的石油生产和出口，进而威胁到中国的能源供应安全。因此，两国冲突升级产生的石油缺口，可能会从其他国家身上弥补回来。

不过，中东地缘局势的持续紧张，或将使我国将目标向非洲或是美洲等地区转移，以减少对单一来源的依赖。

伊朗以其丰富的油气资源闻名于世，以色列则因钾肥产业而著称。

以色列是全球钾肥主要供应国之一，该地区钾肥产能达到650万吨，中国每年从以色列进口的钾肥占到总量的7%左右。

但自之前巴以冲突爆发后，导致以色列对外出口钾肥受到严重阻碍，我国就已经开始寻找以色列钾肥的替代品。这次伊朗和以色列的冲突如果进一步升级，中以两国间的钾肥生意，还要继续萎缩。

公开资料显示，除了以色列以外，俄罗斯、加拿大也是我国钾肥的主要供应国，这两个国家或将瓜分以色列地缘政治冲突中的钾肥贸易缺口。

除了伊以两国冲突可能产生的对华贸易变化以外，另一个冲突升级可能带来的影响就是——航运。

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航运贸易将受影响

中东的石油想要卖往全球，离不开航运，而霍尔木兹海峡就成了必经之路。

霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛和伊朗之间，连接波斯湾和阿拉伯海，是进出波斯湾的唯一海上通道。伊朗拥有霍尔木兹海峡这一重要的石油运输通道，任何冲突都可能导致该海峡的运输受阻，从而影响到全球石油供应。

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2023年11月，胡塞武装开始扩大其打击范围，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。多家航运公司运为了规避风险，陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域的航行，船只可能需要绕道非洲南端更长的航道，此举将显著增加相关货物的运输时间和运输成本。

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受此影响，波罗的海BDI运价指数，从2023年11月初时的1385点，在一个月的时间里涨至3346点，涨了141.59%。

不过与霍尔木兹海峡不同的是，曼德海峡以及背后的苏伊士运河为全球航运提供了一条连接亚洲和欧洲的捷径，其重要性更强，对全球航运价格的影响更为显著。

但是伊朗与以色列之间的地缘政治冲突仍旧不容忽视。如果冲突加剧，伊朗一旦控制住霍尔木兹海峡这一咽喉要道，将使中东石油的出口面临重大障碍。

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