随着新能源汽车的兴起，一场去发动机化、去气缸数量的革命已经悄然的席卷了各大车企。曾几何时，六缸发动机就是中高档汽车的入门券，如今百万级的奔驰G系列也都用上了2.0T涡轮增压发动机，很多消费者还没来得及体验大排量发动机带来的畅快动力，便不得不接受其被小排量动力所取代。

不过呢，也别着急，这不，8月份就有一款新车上市，它的定位是一台大型SUV，搭载2.7T动力，这款车便是雪佛兰TAHOE太浩。

说起TAHOE太浩这台车，很多人对它还是比较陌生，该车诞生于1994年，与雪佛兰SUBURBAN算是同宗同源，主要销售地区集中在北美、‌菲律宾、‌中东、‌智利、‌秘鲁、‌哥伦比亚等地区。在北美地区，TAHOE太浩的受欢迎程度丝毫不弱于林肯领航员、凯迪拉克凯雷德以及福特征服者等车型，而本次在国内销售的TAHOE太浩也将会采用整车进口的形式。

外观方面，TAHOE太浩有着浓浓的美系肌肉范儿，它的车头采用了大尺寸的不规则样式进气口，内部配以横状间断式银色格栅，两侧则是与大灯组连接在一起，远远的看去具有很强的气场。

侧面的造型较为方正，车身没有太多线条的勾勒，它的车身长度达到了5382mm，车身高度也有1940mm，站在车前能够感受到巨大尺寸带来的冲击感，值得一提的是，该车的后车窗以及尾部舷窗还都用上了隐私玻璃，进一步凸显了它的神秘感。

尾部的设计比较硬朗，多条横状线条的使用凸显了层次感，竖状排列的尾灯组尺寸不算小，但是在2058mm车身宽度的映衬下，看起来只能算刚刚好。该车的后保险杠处设置了双边共两出的镀铬排气口，凸显了它运动的一面。

内饰方面，如它的外观设计一样，TAHOE太浩的中控区造型走的也是大气硬朗路线，它的中控台、门板处均被棕色皮革所覆盖，中间还有木纹饰板做点缀，具备了一定的豪华感。作为一台进口车，TAHOE太浩的车内依旧保留了大量的实体按键，并没有因为国内消费者的喜好而做出更改，即便如此，该车仍是配有全液晶仪表以及17.7英寸的中控屏，具有不错的科技感。

此外，TAHOE太浩采用了怀挡式换挡方式，为中央区域留出了大片的储物空间，再结合宽大的中央扶手箱，体现了美系大尺寸SUV一贯的设计传统。在配置方面，新车将会配备L2级自动辅助驾驶系统、Bose音响、全景天窗以及三区恒温空调等功能。

作为一款全尺寸SUV，TAHOE太浩的轴距达到了3071mm，它的车内采用了7座式设计，座椅布局方式为2+2+3。常规状态下，该车的后备厢容积为722升，在二三排座椅放倒情况下，可提供容积为3480升的后备厢空间，并且它的二三排座椅可以完全放平，外出自驾时完全可以睡在车内。

动力这块儿，TAHOE太浩将会搭载一台排量为2.7L的四缸涡轮增压发动机，它拥有可变缸技术，最大功率仅为223kW，峰值扭矩为500N·m，传动部分与之匹配的是通用自家的Hydra-Matic 10速自动变速箱。此外，为了保证车身具有足够的刚性，该车还采用了非承载式车身架构，并装备分时四驱、mLSD机械后限滑差速器等功能。

写在最后：作为一款大块头肌肉范儿SUV，雪佛兰TAHOE太浩与国内车市的发展似乎有些格格不入，在北京车展上，该车已经开启了预售，给出的预售价格为65万元起，价格不断低。总的来看，不菲的售价、不低的油耗以及硕大的尺寸注定了它只是少数人的“大玩具”。对此，你怎么看呢？