2024年投诉量最低7款合资紧凑车,毛病少口碑好,优惠10万

汽车优质实测说 2024-05-31 10:43:06

销量好、投诉少、毛病少、口碑好的车备受关注,下面这7款是2024年年度投诉量最低的7款合资紧凑型车。随市场压力加大优惠也大幅提升,最大优惠可达10万,总计7款车供大家做个参考。

1|奥迪A3

性价比表现:

奥迪A3在市场当中目前其销量较为出众,2023年总共累计7万台,上月销量6,205台,并且保值率较高,3年保值率62%左右。如今性价比大增,官方售价20.96万至25.13万,目前此车优惠来到8.6万,大多是属于6万到9万区间优惠。

投诉/市场反馈:

奥迪A3在市场中其投诉销量比为万分之30,主要投诉内容有车轮异响、影音系统故障、空调异味、定/订金纠纷、服务性的态度不解决问题、销售承诺不兑现、隐瞒相关信息、车载互联故障;在市场中口碑反馈:油耗低、乘坐感受好、空间大、内饰好看、动力响应灵敏。

2|本田型型格

性价比表现:

在市场当中其销量与口碑都较好,2023年总共累计是1.9万台,上月销量6,642台。现款车型优惠力度内卷不错,官方售价12.99万至18.69万,目前此车最大优惠5万,大多基于3万至5万区间。

投诉/市场反馈:

广汽本田型格市场投诉量比为万分之26.8,主要涉及到相关投诉问题有安全带故障、定/订金纠纷、车身生锈、空调问题、转向系统卡滞、价格不透明等;在市场中口碑反馈:动力十足、驾驶感受好、动力响应灵敏、动力输出平顺、燃油经济性出色。

3|速腾

性价比表现:

速腾市场销量也极为卓越,2023年总共累计28.5万台销量,上月销量14,572台,且3年保值率达63%左右。如今随市场压力加大,目前此车优惠较为出众,官方售价12.79万至17.29万,优惠约3万至4.5万区间。

投诉/市场反馈:

大众速腾在市场中其投诉销量比为万分之23.9,主要涉及到销售承诺不兑现、变速箱异响、轮胎开裂、车载互联故障、影音系统故障、驾驶辅助系统故障等;在市场中口碑反馈:此车动力充足、后备箱空间大、配置丰富、底盘调校好、燃油经济性出色、动力响应灵敏。

4|东风日产轩逸

性价比表现:

在紧凑家轿当中轩逸销量一直都几乎冠顶,2023年全年总共累计37.6万台,半月销量24,270台,3年保值率59%左右。现款车型经典版10.86万至12.26万,14代车型售价11.9万至13.39万,增程版本车型售价13.89万至17.49万,优惠方面约1.5万至3.5万区间,经典版本车型优惠大,十四代车型优惠小。

投诉/市场反馈:

轩逸在市场中投诉销量比为万分之18.6,主要涉及到变速箱异响、变速箱无法加速、悬架跑偏、出售问题车、定/订金纠纷等;在市场中口碑反馈:此车油耗低、动力响应灵敏、后排空间大、乘坐舒适性好。

5|大众宝来

性价比表现:

宝来在市场销量中同样较好,2023年总共累计14.5万台,上月销量6,753台,3年保值率57%左右,超过大多国产同级车型。性价比方面,官方售价11.29万至14.39万,目前此车优惠3.5万至4.5万区间,或许个别地区偏低也正常。

投诉/市场反馈:

在市场中一汽大众宝来投诉销量比为万分之18.4,主要投诉内容有影音系统故障、销售承诺不兑现、服务态度蛮横、变速箱异响、轮胎开裂等;在市场中口碑反馈:此车动力较好、燃油经济性不错、操控出色、底盘调校较好、空间较好。

6|北京现代伊兰特

性价比表现:

在紧凑家轿当中伊兰特的销量也较为出众,2023年总共累计10.8万台,上月销量7,543台。现款车型优惠较好,官方指导价9.98万至14.98万,目前优惠约2万至3.3万之间。

投诉/市场反馈:

在市场中伊兰特投诉销量比为万分之16.3,主要投诉故障有车身不平整、定/订金纠纷、仪表故障、影音系统故障等;在市场中口碑反馈:此车驾驶体验好、外观耐看、油耗低、动力充足、配置丰富。

7|奔驰A级

性价比表现:

在同级当中奔驰A级的质量比较好销量也不错,2023年总共累计4.6万台,上月销量2,574台,3年保值率68%左右。性价比方面,官方售价25.13万至27.57万,同时此车优惠偏大8万到11万区间,大多居于10万左右,因此最入门裸车来到16万级别。

投诉/市场反馈:

在市场中奔驰A级投诉销量比为万分之8.3,主要投诉内容有车窗升降故障、发动机熄火、影音系统故障、故障灯点亮、雨刮器故障。在市场中口碑反馈:此车动力性能出众、整体空间较好、油耗低、外观耐看、内饰质感不错、动力响应灵敏;没有哪款车是绝对完美的车奔驰A级也不例外,经市场口碑反馈此车变速箱换挡顿挫,后排地台隆起高,内饰材质差。

这7款车型是2024年度合资紧凑家轿中投诉销量比最低的几款车型,也代表着质量方面最好的几款。当前市场压力大众多车型优惠相比2023年都有大幅提升,毕竟,燃油车受新能源车冲击力度大。但并不是每一个人都需要一款新能源车或是一款燃油车,买车根据自身用车需求,用车环境预算而定,不要盲目消费。

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