受限于疫情停办了4年的东京车展，时隔4年再度回归，并更名为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加关注电动化、智能化，为全球高水平厂商提供展示的舞台。本次参展的厂家仍以日本本土企业为主，海外车企仅有三家，分别为德国奔驰、德国宝马、中国比亚迪。其中，比亚迪更是东京车展历史上首家参加该车展的中国车企，成为中国汽车的代表。

作为第一家参加该车展的中国车企，比亚迪得到了日本消费者和媒体的高度关注。比亚迪本次带来了5款车型及多项重磅技术，让日本当地消费者大饱眼福，近距离体验到来自中国领先的新能源技术。

展会上，比亚迪带来了海豹的首次亮相，并宣布将于24年冬季在日本推出这款以性能著称的轿跑。此外，展会的一大看点就是仰望U8。仰望U8首次在海外亮相，并在东京车展现场演示了“原地掉头”功能，其超越想象的表现，也吸引了大量的关注，成为最大赢家。此外，高端豪华MPV腾势D9，同样凭借外观设计、内饰质感、智能座舱、空间舒适性等多个方面的优势，吸引了众多日本参展者体验。

对于海外市场的建设，比亚迪一直走在前列。从21年5月比亚迪开启“乘用车出海”计划，比亚迪已将新能源乘用车推向全球多个国家和地区。比亚迪海外销量也已累计突破17万辆，后续销量还将不断增长中。

亮相日本车展，无疑是扩大比亚迪海外影响力的最佳途径。比亚迪在今年上半年已跻身全球前十，并在海外多次问鼎多个国家新能源汽车、纯电动车销量冠军，向全球展示中国汽车的高水平。