虽然在这个节骨眼显得有点突然，但是印度正与俄罗斯就谁会率先登陆月球南极进行最后的“角逐”。对这两个国家来说，这不仅是太空技术和国家声望之间的竞赛，还有关“资源”。

不过根据最新消息显示，在争夺登陆月球南极的竞争中，俄罗斯率先出局了。根据此前的估算，俄罗斯的“月球-25号”本来有望先行着陆，然而在8月20日，俄“月球-25”号探测器与月球表面相撞后失联，至此无缘成为首个在月球南极附近完成软着陆的探测器。

少了一个竞争对手，现在全球的目光都落在在印度身上。据悉，印度的“月船3号”将于23日周三在月球南极着陆。分析人士预计，如果发射成功，印度新生的航天工业将立即得到提振，并且将得到“价值不菲”的回报。

到目前为止，全世界只有苏联、美国和中国成功登月，而月球南极至今仍未有国家成功到达。不过，任何有实力的国家都没有放弃过对月球南极的探索，因为科学家们认为那里的撞击坑可能含有水冰。

水冰可以作为燃料和氧气的来源，也可以用作饮用水。在科学家们深入了解月球环境的过程中，那里的水冰可以提供非常重要的资源价值，比如采矿作业甚至是最终的火星任务。

对于印度来说，“月船3号”任务还有更重要的意义。分析人士预计，如果“月船3号”能成功软着陆，印度航天部门在全球将获得更强的“成本竞争力”，因为印度空间研究组织(ISRO)的预算只有7400万美元左右。

相比之下，到2025年，美国宇航局预计将在阿尔忒弥斯月球计划上花费大约930亿美元。另外，据欧洲空间研究咨询公司估计，中国在2022年的太空计划上大约花费了120亿美元。

不过印度“月船3号”计划能否成功还要打个问号。在2019年，印度的"月船2号"曾进行过类似任务，但是最终却以失败告终。而在第一次的“月球1号”任务中，探测器最终的运行时间也没有达到预期。

更重要的是，印度“月球3号”在此次升空后也出现了故障，不得不用燃料推进剂调整姿态。加之月球南极的地形崎岖，着陆相当困难，很多人猜测，“月球3号”将注定失败。

不过最新消息显示，印度月船3号目前已经成功进入到着陆轨道，只差最后在月球极地着陆的这一步骤，究竟能不能成功，答案马上揭晓。