有司机说，现在网约车市场，简直就是“诈骗市场”，从忽悠你跑车入坑，到租车跑车，最后还车、提现，每一步都是大坑，吸司机血的大坑。

这两年网约车诈骗真的不少见，什么租车被扣押金啊，入行后发现赚不到钱但是又不能退车啊，层出不穷。现在更是提现都出问题了，每一步对网约车司机的盘剥都变得更加明显。

近来黑猫投诉平台发起了一项对某网约车公司的投诉，一在平台跑车3年的网约车司机，最近提不了现了。几个月的流水都压在公司平台上，哪怕找客服催款都没用，只说会加急叫财务处理。他这还不是个例，同在群里的司机也都没提出来，有些已经攒了一两万都提不了。

这让人看着如何不着急？

现在网约车行业不好跑，多少司机一天十几个小时连轴转，甚至有些人吃住都在车上，冒着猝死的风险就为了多赚点钱。想能够多跑点流水，多赚一点钱，养活一家老小。现在看着辛苦赚的钱提不出来，只能看不能用，任谁看了不上火？

平台提现难，已经不是个例了，前段时间还有平台在提现时间上搞幺蛾子，截止时间变了又变，推了又推，最后问客服，发现确切的提现时间，只有20分钟！如果错过，再等一周，这谁能赶这么巧？

不止提现，有些头部平台开始在退车这一环节上“合法”阻挠司机。T3出行最近曝出一个内部消息，对想退车的网约车司机，平台会安排招他们进来的员工进行劝阻，还设置了为期一个月的“退车冷静期”。最后给出的数据显示，有30%-40%的网约车司机，在经过“劝阻”后打消了退车的念头。

这用“荒唐”二字来形容都不为过了，这跟强买强卖有什么区别？还有的平台，为了控制住司机不流失，选择了“压工资”的形式，司机提现不能提上一个月的，当月的流水，只能在司机跑到一定时长和里程后，才能进行提现，相当于变相“绑架”了网约车司机无限期在平台卖命。

更可悲的是，整个行业发展了十几年，到现在依旧没有完善的法律法规，去限制这种行为。除了针对无证司机的管理策略，其他方面相当于一片空白。这就是说，哪怕司机有时间有精力，想去给自己讨公道，也“无法可依”。