不瞒你说，之前我总觉得开上BBA就是人生赢家，于是我偏听偏信选择了奥迪A4L。可直到前段时间，我开了同事的林肯Z以后，它前卫潮酷的大胆设计、纤毫求臻的精细做工、傲视同侪的智能装备以及心手相应的澎湃动力等等，再次刷新了我对于豪华车的认知，我顷刻间意识到自己选错车了！

和奥迪A4L相比，林肯Z在外观上更加前卫。林肯Z同样使用了双外观设计，其中，i酷专属的前格栅结合侧面动感式进气口，再加上黑灰色设计的车窗及格栅边框等线条，运动感扑面而来；而i享专属的前格栅及侧边收敛式进气口，加之镀铬设计的车窗边框等车身线条，豪华质感自然流露。更为关键的是，别看奥迪A4L也是“玩灯”的，但林肯Z支持品牌LOGO点亮的全新贯穿式前大灯，配合同级独有且仪式感满满的迎宾灯语、1.8米巨幅迎宾光毯，以及比肩超跑Super Red超红光贯穿式尾灯等，它能够带来的豪华气场较之奥迪A4L,可以说是有过之而无不及。

和奥迪A4L相比，林肯Z在内饰上更为豪华。林肯Z在驾舱内采用了由其首创的 27英寸贯穿式全景屏，辅以标配的12.3英寸全液晶数字仪表，以及同级独有的Lincoln Touch智控面板，车内的科技感与档次感触眼可及。与此同时，它还配备了3区128色无极调节动态氛围灯，并可以随着音乐节奏而律动，继而让车内的驾乘氛围更加酷炫个性。值得一提的是，林肯Z的入门款车型便标配了座椅通风加热与方向盘加热等功能，再加上ANC主动降噪系统、前排声学降噪玻璃及24个声学包等，林肯Z带来的舒适体验也远超奥迪A4L。

和奥迪A4L相比，林肯Z的智能装备更为丰富。从车机的角度来讲，林肯Z配置了第四代SYNC+智行互联系统，并支持行业首创的林肯星云®人机交互界面、识别率同级第一的Luna智能数字助理等在内的诸多功能，无论是车机操作的丝滑度，还是应用的丰富程度，都是奥迪A4L无法企及的存在。从辅助驾驶的角度来讲，林肯Z还配备了林肯Co-Pilot360TM 2.0智能助驾系统，可以实现主动驾驶辅助、自适应巡航控制、防碰撞辅助等在内L2+级的辅助驾驶能力。不得不说的是，美系车确实比德系车更良心，现阶段很多主流的辅助驾驶功能，奥迪A4L都需要加钱才给你配备。

和奥迪A4L相比，林肯Z在动力方面更有诚意。林肯Z与奥迪A4L虽然都采用了2.0T发动机，但奥迪A4L只有顶配车型才使用了高功率发动机。反观林肯Z则全系都搭载了2.0T高功率发动机，并匹配8AT自动变速箱，可以爆发出181kW的最大功率、376N·m的峰值扭矩，同时拥有6.8秒的零百加速能力，这样的动力性能，较之奥迪A4L的2.0T高功率发动机，可以说是丝毫不落下风。除此之外，林肯Z还提供运动、标准及节能三种沉浸式驾驶模式自由切换，并且它的仪表盘、中控屏主题以及整车氛围灯都能够随之发生改变，极大地提升了车辆的可玩性。

写在最后：作为奥迪A4L的车主，其实我并不愿意冒天下之大不韪，去揭开自己内心的那道伤疤。但不得不说的是，你别看奥迪A4L戴着BBA光环，但只要你自己开过，抑或试乘试驾一下林肯Z，它便会产生一种令你我都无法抗拒的“魔力”，同时它也会让你觉得BBA光环其实真的可有可无。而我自己也只是开了一次同事的林肯Z，便已经深陷其中无法自拔。纸到尽头该收笔了，末了我最想说的是，林肯Z在产品力方面确实强得有些过分，而它也是我心目中同级别车型的最佳之选。此刻我已哭晕在厕所，只因林肯Z与奥迪A4L之间，我偏听偏信选择了后者！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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