屏幕前的各位意识到了没有？其实当下的我国新能源汽车市场那肯定就是一片绝对的蓝海。但也正因为此，完成销量目标的车企在里面寥寥无几。一边是比亚迪汽车的持续上涨，一边是对价格战的强烈。未来的出路在哪？这是哪吒汽车绕不开的议题。对于哪吒汽车来说，出路就是将业务触角伸至多领域，继哪吒S之后，近期哪吒汽车又带来一款中大型纯电SUV—哪吒L，将于2024年上半年上市，旨在实现年轻消费者的汽车梦。

哪吒汽车推动品牌向上在新势力阵营中，哪吒汽车比较淡定，甚至更务实，其实哪吒汽车创始人之一的张勇还曾是给哪吒汽车的定位为草根，哪吒汽车的处女作车型是哪吒N01，随着这两年哪吒GT将再续哪吒汽车的一个高端梦，这款车将跻身3秒俱乐部，同时数字化水平也相当高，毕竟好车不贵，在中国汽车市场一直是大众车型。另外，这款热门车型也亲民，可以做到这个水平，哪吒GT想以性能作为卖点自然还是很容易的，看来哪吒汽车的前进道路还是很顺畅的。

“生的机会，都是在奋力挣扎中浮出水面的，而非静躺在大潮中。”在这充满机遇与挑战时代，哪吒汽车以及其他有志于在新能源汽车领域有所作为的车企，都需要以更加积极的态度，更加坚定的信念去迎接市场的挑战，不断创新，不断进步，有望在激烈的市场竞争中，立于不败之地。

对于哪吒汽车而言，转型是现在的首要任务，通过IPO，哪吒汽车不仅是可以够获得更多资金支持，还能进一步提升品牌知名度和市场影响力。未来，随着IPO进程的深入推进，哪吒汽车有望在资本市场上，实现更大突破和发展。

新能源之争已经是进入下半场，智能化是核心，但是支撑智能化无疑就是长期的资金投入。其实依靠下沉市场的玩法，哪吒汽车已经是完成了销量上的逆袭超越，哪吒汽车全栈自研的智能驾驶辅助系统，天工电池等核心技术，以及山海平台2.0、云河平台、浩智技术品牌2.0等前瞻技术，都更好的展示了，哪吒汽车在新能源汽车技术领域的领先地位和创新能力。我们还获悉，哪吒汽车已在去年 Q4 启动赴港 IPO 的准备工作，目前签约的基石投资金额已超 20 亿元。另据信息显示，哪吒汽车已完成至少 10 轮融资，已公开的总融资金额超 200 亿元，投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。