在如今的汽车市场中，消费者对购车的要求日益挑剔，尤其是在新能源技术快速发展的背景下。许多高端车型的价格逐渐下调，而家用车的价格也跌至十万左右。在这样的环境下，各大车企纷纷推出个性化产品，以增强在家用车细分市场的竞争力。今天，我们将关注北汽极狐考拉S，这款今年上市的纯电SUV，其价格区间为10.98-11.98万元，续航可达500km，并且全系标配副驾驶侧电动侧滑门。接下来，让我们深入体验这款车的表现。

首先，从外观设计来看，极狐考拉S给人的第一印象是与传统SUV有所不同。这款车虽然被定位为城市家用SUV，但其轮廓更像是一辆紧凑型MPV。全系采用了撞色设计，提供黑白双拼和灰蓝+白色双拼两种配色方案，增加了视觉吸引力。而在车身线条方面，极狐考拉S采用了柔和的过渡转折及水滴样式的装饰，不仅提升了比例协调感，还展现出时尚的气息。

极狐考拉S最引人注目的设计莫过于副驾驶侧的电动侧滑门。这一设计不仅打破了传统平开门的局限，更为上下车提供了宽敞的空间，乘客无需担心“开门杀”的安全隐患。此外，借助较低的地台设计，进入和离开车辆变得更加轻松便捷。然而，需要注意的是，除了副驾驶侧后门外，主驾驶侧和前面的两个门仍为传统平开门设计。

尾部的设计与四座版本的考拉保持一致，由于贯穿式LED尾灯组的点亮效果略逊于考拉，整体辨识度有所下降。不过，它依然具备相当不错的外观吸引力。

内饰方面，极狐考拉S虽然使用了多种环保材料进行拼接，但整体质感仍显得偏生硬，无法与一些中高端车型比肩。对于一款定价在十万左右的纯电SUV来说，用料符合其定价预期。中控区域，全系标配14.6英寸的中控屏，搭载骁龙8155芯片，支持各种智能功能如GPS导航、声纹识别、OTA升级等。虽然在导航界面上偶有卡顿，但整体的流畅性和可操作性还是比较令人满意的。

在空间表现上，极狐考拉S的车身长宽高分别为4500x1870x1655mm，轴距达到2820mm。尽管在同级别车型中不算占优势，但宽大的轴距确保了后排乘坐的舒适性。此外，二排通道地台平整，无凸起，使得进出更加方便，整体空间表现能满足家庭用户的需求。

动力方面，极狐考拉S全系搭载前置电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。虽然在城市短途通勤场景下，其动力表现未必能够带来jq驾驶的乐趣，但加速过程平顺，能够有效减轻电机低扭性能带来的晕眩感。续航方面，该车配备58.8kWh电池，充电效率相对较高，电量从30%充至80%仅需25.8分钟，满电状态下的续航可达500km。此外，考拉S还支持3.3kW对外放电，适合露营等休闲活动，不过需要注意的是，低配AIR版并不支持此功能，稍显遗憾。

总结而言，北汽极狐考拉S作为一款定位于家用的紧凑型SUV，其整体表现均衡。外观设计充满辨识度，功能配置也能够满足日常家用需求。同时，宽敞的内部空间、相对低廉的售价以及骁龙8155芯片的加持，使得这款车在城市用车场景中表现出色。对于希望寻找一款兼顾实用性与经济性的家用车的消费者来说，极狐考拉S无疑是一个值得考虑的选项。

那么，对你来说，这款极狐考拉S是否符合你的需求呢？欢迎在评论区分享你的看法与体验！