前不久长安启源的产品矩阵进一步被丰富，新上市了长安启源E07，作为一款中大型SUV，售价为19.99万-31.99万。上市的同时还推出了限时优惠权益，包括有“下定权益9+1，立享豪礼7万7”等各项权益，具体的优惠情况可以去询问一下当地的经销商。本期我们便以售价为31.99万并搭载纯电动力的2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱版本为例，来具体了解这款新车的各方配置如何。

车头设计以封闭式为主，中央设有一块黑色屏幕，周围环绕着LED大灯组。这些像素式大灯功能全面，包括自适应大灯、自动大灯以及大灯延时关闭等。夜间点亮时，灯组可呈现光影秀，展现出强烈的科技感。此外，车头下方配备主动闭合式进气格栅，旨在降低风阻以提升续航能力。

启源E07是一款中大型SUV，其车身尺寸分别为5045mm的长度、1996mm的宽度及1695mm的高度，轴距为3120mm。侧面设计采用隐藏式门把手，提升了整车的平整度，并有效降低了风阻。此外，搭载21英寸低风阻轮胎以及流线型的溜背车身，使其风阻系数达到0.237Cd，进一步提升了运动性能并降低了能耗。尾部设计富有创意，环状贯穿式尾灯搭配熏黑灯罩，彰显运动气息。电动后备箱的独特设计，在打开盖板后可转变为皮卡车，行驶上路时极具吸引力。

启源E07的内饰采用了双色设计，并大范围包覆皮质材料，加上缝线等装饰手段，使得座舱看起来精致大气。新车配备多功能方向盘和怀挡式换挡，操控台居中悬浮一块15.4英寸2.5K分辨率的LCD中控屏，内置的Tops OS智能车机系统，支持OTA升级、语音识别、面部识别等功能，匹配高通晓龙8155智能芯片，加上前排还配有50W的手机无线充电和28.8英寸的HUD投影，在带来较为智能的人机交互体验的同时，也为驾乘过程提供了方便。比如随着使用时间的增长，系统会越来越“懂”用户的用车习惯，不仅能记住并规划日常的出行路线和座椅的调节习惯，还会设定日程提醒等，可以说像一个私人助理。此外，新车还支持K歌和应用商店功能，并配有18个扬声器和后排多媒体控制。

启源E07在智驾方面搭载了NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，为辅助驾驶系统提供不错的计算能力。全车共配备13个摄像头与19个雷达（包括2个128线束的激光雷达），它们如同车辆的眼睛，精准捕捉环境数据，使得车辆实现了高精度的自动泊车、循迹倒车、自动代客泊车、记忆泊车等功能，为城市用车提供了方便。同时车辆还具备了高速路段导航辅助驾驶的能力，并采用了多角度的安全气囊和前后车身一体压铸结构，铝合金和高强度的占比达到90%，不仅降低了长途出行的驾驶疲劳，在发生碰撞时，车辆也可以为车内乘客提供不错的防护能力。而诸如前方碰撞预警和主动刹车等主动安全功能则起到了预防效果。

作为一款中大型SUV，长安启源E07的空间表现是我比较喜欢的，毕竟这款车主打家庭使用，空间设计更宽敞。车内采用2+3的五座布局，更适合二孩家庭甚至三孩家庭，在保障空间的同时，前后排都支持座椅调节，也保证了车内乘坐的舒适感。

座椅的坐垫内部填充设计的比较柔软，乘坐舒适性也没什么问题。前排座椅支持加热、通风、记忆以及按摩功能，后排座椅同样支持加热通风按摩，而且车窗面积够大，车内通透感足够，即便长时间乘坐也不会有压抑感。后排座椅支持四六比例电动放倒，还有后备箱的储物空间达到655L，满载后放几个行李箱问题不大。

配备了前后双电机，前电机最大功率为188kW，后电机最大功率为252kW，电动机总功率达到了440kW（598Ps），最大扭矩为645N·m，从0到100km/h的加速时间仅需3.61秒，最高车速可达210km/h。搭载的是89.98kWh的电池组，能量密度为170Wh/kg，这样的电池容量为车辆提供了651km的续航。支持800V高压快充，快充功率可达240kW，能够实现15分钟补能365km。

小编试驾下来，轻踩加速踏板，动力响应积极，深踩电门就可以获得强有力的加速体验，推背感较强，制动踏板呈线性。采用全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架，实现了整体轻量化达30%，同时刚度提升超过20%，点头以及仰头的幅度不大，乘坐舒适感还不错。方向盘转动轻松，虚位不多，开起来比较轻松。CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，实现90mm的高低调控范围，可以在不同车速下自动升降高低、调节软硬，更从容地面对各类复杂路况，实现驾驶风格自由切换。

写在最后：新上市的长安启源E07外观设计带有强烈的个性化气息，座舱车则具备轻奢气场，大量皮革材料的运用和绗缝工艺的细节点缀，对年轻用户来讲有着莫名的吸引力，作为一款纯电车型，651km的纯电续航在市区就出行可做到一星期补能一次，若是遇到紧急出行情况15分钟的快充后，便可以出发，等待时间较短。若你近期想要入手一款中大型SUV，可以看看这款享有优惠的长安启源E07。