华为携手宁王,为尊界造一块“百万级”电池!超越百万仰望!

闲散看车 2024-11-09 21:48:40

作者 | 咩哥

大家好,我是咩哥!每天跟大家吹吹水,有趣的灵魂,从此相遇!

新能源汽车圈最近有点热闹。我在大街小巷已经见到不少豪华电动车在上路了,但看来今年的新能源豪华市场还要再热闹一把。

华为即将推出的尊界,这台"神秘四界"中唯一未曾亮相的百万级车型,据消息称将搭载一款业界从未使用过的"百万级电池"。啧啧,这是要在电池技术上玩出什么新花样?

这块"百万级电池"有什么特别?

宁德时代从去年就开始布局一种叫"凝聚态电池"的新技术,听起来很玄乎,但其实就是介于半固态和常规电池之间的产物。

打个比方,如果把普通电池里的电解液比作水,那这种凝聚态电池里的电解液就像果冻一样。这么做有什么用?单体能量密度能达到500Wh/kg,而且放电量特别集中,低电量时也不会明显衰减。

你说这不就是小米SU7 Ultra那个麒麟赛道级电池吗?但据说这块新电池连麒麟电池都比不过它,而且据内部消息,这款电池将"打破我们原有的一些认知"。这波话说的,我都开始期待了!

为啥不用固态电池?

很多车友可能会问,既然是百万级的车,为啥不直接上固态电池?哥们我可以明确告诉你,现在的固态电池技术还不够成熟。就连号称走得最激进的清陶能源,除了发布会放个大招,实车量产到现在还是遥遥无期。

宁德时代向来稳字当头,他们选择凝聚态电池而不是固态电池,这背后的考虑恐怕就是为了确保明年能稳定量产。毕竟,咱们中国人常说"不要贪多嚼不烂",做技术也是一样的道理。

百万级的电池能带来什么?

从目前已知的信息来看,尊界纯电版本的续航很可能突破1000公里,增程版本也能轻松达到500公里左右。这个数据已经能让不少豪华品牌汗颜了。更重要的是,这块电池最大的优势并不是续航,而是它的放电能力。

说实话,当下市面上的电池技术说白了就是"换汤不换药",不是三元锂就是磷酸铁锂。

五十万的MEGA跟三十万的极氪001用一样的麒麟电池,比亚迪从十几万到几十万的车型都在用刀片电池。但这次尊界似乎是要来真的了,打算在电池技术上玩点新花样。

写在最后

回想五年前,咱们国产车能卖到十几万就觉得了不起。现在不仅有蔚小理这样的B B A挑战者,连百万级市场也杀出了比亚迪仰望这样的"搅局者"。

如今华为尊界也要来分一杯羹,还要带来这么一块"前无古人"的电池,这是要搞大事情的节奏啊!

你觉得,这样一台搭载"百万级电池"的尊界,能在豪华新能源市场掀起多大的波澜?欢迎在评论区留言讨论!

5 阅读:1971
评论列表
  • 2024-11-11 06:46

    我不看什么续航里程,随他们说的,最重要是可以充多少度电,现在顶多是一百度,现在这个能充125度都很厉害了,平均每度电能跑6公里,那125度真实续航就是750公里,已经胜出油车。

  • 2024-11-10 14:50

    支持华为支持国货[点赞]

    与你挚终 回复:
    够嗨,你买不?
  • 2024-11-10 16:59

    还百万级,就坑自己人的工业垃圾,不用几年级被淘汰的货,不是不支持国货,一个电车有必要卖那么贵吗?

    遥遥领先 回复:
    呵呵,那你告诉我凭啥迈巴赫,劳斯莱斯可以卖那么贵?因为用的汽油就应该贵?这是什么逻辑?
    狂笑 回复:
    你这认知,不可能买这么贵的。
  • 2024-11-10 18:30

    专坑傻子,什么样的电池能值百万级?电池续行达成率提升极为艰难,就算能达成百分百也不值百万

  • 2024-11-10 14:05

    厉害了

  • 2024-11-11 08:36

    百万,千万,华为这口号也太嗨了吧,发布个手机也要说铃声是百万级的

  • 2024-11-16 23:59

    宗教垃圾蹭宁德热度真可耻!!!