作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪在停产传统燃油车型之后，全力自主创新研发新能源汽车，它始终坚持以技术创新为主，造车技术可谓是飞跃式的提升；在过去的9月份里，比亚迪的月销量再创新高，力压南北大众与南北丰田，夺得中国市场单一品牌销量冠军。

据数据显示；2023年单月9月中国市场乘用车品牌销量，比亚迪汽车累计售出27.4万辆；大众汽车累计售出21.7万辆；丰田汽车累计售出16.8万辆。2023年1-9月份中国市场乘用车品牌销量，比亚迪汽车仅仅只用了9个月的时间累计售出了197.8万辆，离完成此前比亚迪制定的年销300万目标不远了；大众汽车累计售出154.5万辆；丰田汽车累计售出126.5万辆。

从数据显示中可以清晰地看出，比亚迪销量持续领跑，年内9个月累销超出大众40余万辆，超出丰田70余万辆，9月自主品牌车企的销量同比增长21%，其中比亚迪同比增长42.8%，持续保持领先地位；而9月合资品牌车企的销量同比下降8%，按此势态差距将进一步扩大，足以见得国产自主品牌比亚迪在新能源市场领域的“遥遥领先”。

值得注意的是；中国不仅仅是全球最大的汽车市场，同时也是全球最大的汽车出口国，以比亚迪为首的国产新能源车型在海外市场佳绩频传，元PLUS（BYD ATTO3）荣获英国2023年度最佳电动车，由此可见比亚迪新能源汽车在外海赢得了消费者的信赖，是得到用户认可的。

在新能源时代，中国汽车产业的崛起已经成为了不可逆转的趋势，比亚迪品牌上涨的趋势可谓是势不可挡，在未来的不久，将有望超过日系品牌的本田、丰田，成为新能源汽车行业中的“新标杆”。