哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是你们的老朋友阿正。我以前是在4S店做汽车维修的机电技师，现在经过重重磨难成为了是一名专业的二手车检测师。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的车型是别克昂科威。

昂科威是别克旗下的一款中型SUV，车子的外观比较圆润大气，整体实力还是蛮不错的，属于是一款性价比比较高的车型，新车优惠非常大，而且因为别克的保值率不高，所以二手车就更显得划算了。今天我们的客户大哥看上的是一辆2017款的昂科威，咱们来看看这款车的二手车行情如何。

车辆型号:别克昂科威 2017款 20T 两驱精英型

出厂日期:2016年10月

上牌日期:2017年2月

表显里程:11.6万公里

新车指导价:23.58万

卖家报价:6.98万

这款昂科威是1.5T+干式双离合的，阿正我个人觉得应该买2.0T的比较好，干式双离合的故障率较高，不过故障率也只是个概率问题，万一这辆车没事呢。

首先我们先把外观看了下，可以看到咱们这辆车的前保险杠是有过做漆的，边缝有飞漆痕迹，而且是有划痕的，接着检查机盖和左前翼子板的漆面在100μm左右，漆面数值没有问题，机盖铰链螺钉有拆卸，机盖的边缝也没有飞漆痕迹，看着机盖也没有更换，估计铰链螺钉拆卸只是调试位置吧。

然后检查左前门和左后门漆面数值都在120μm左右，左后门有一处凹痕未修复，左侧两个门的螺钉铰链也没有拆卸过，左侧ABC柱内侧漆面检测未见异常。

接着检查左后叶子板漆面126μm，数值没有问题，边缝没有飞漆痕迹，检查行李箱盖漆面正常，行李箱盖上的尾灯由于密封性不好进了虫子，后围板和备胎池检查也都正常。

检查两后导水槽漆面也没有问题，可以基本排除车辆尾部存在重大碰是事故的嫌疑。

然后检测右后门和右前门，漆面都在120μm左右，门上只有轻微划痕，两个门的铰链螺钉也没有拆卸拧动过。

右侧ABC柱内侧漆面检测也都没有问题，检测右前翼子板有喷漆腻子修复，右前翼子板螺钉没有拆卸，看样子应该是变形了拉出来修复了。外观整体看下来还不错，开了11万公里的车子基本还都是原车漆，只有一个面有腻子修复，下面检查机舱里面的情况。

打开机舱可以看到里面的布局还是不太紧凑的，这辆车搭载的1.5T发动机最大马力169，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，百公里加速10.3秒，动力只能说马马虎虎，比2.0T的差一些。目前机舱看样子是清洗过的，就怕是卖家为了隐藏本来的问题。

检查发动机细节，发现气门室盖没有拆卸痕迹，缝隙处也不存在渗漏的现象，发动机进气歧管破损，机脚有更换，正时盖检查没见有渗油拆修痕迹，发动机的工况看上去还不错。其实发动机我倒是不担心，就是变速箱，待会儿上架子的时候得好好看看，下面来检查内饰部分。

进入车内，可以看到别克车的内饰整体上还是比较成熟稳重的，其实说难听点就是老气，所以别克车不怎么受年轻人的喜爱，而且有人说这车在国外也是老年人买得表多，不知道真假，但我觉得君威和君越是还挺年轻化的啊。目前内饰的成色还不错，磨损不是很大，看上去符合11万公里的样子。

接下来检查水泡了，方向盘转向柱、座椅底部、地胶、仪表台骨架无异常，没有生锈、泥沙痕迹，室内保险丝盒没有泥沙淤积、生锈发霉的迹象，可以排除内饰有过水泡嫌疑。

连接OBD读取故障码，故障码显示轮胎胎压传感器电压低，后期入手加个气就能解决的事，小CASE。

最后我们就在附近在个修理厂升底盘检测了，升好底盘我们拆下发动机下护板，发动机和变速箱连接处渗漏还是很多的。

从下面检查发动机，可以看到油底壳有更换，发动机总成渗油，变速箱也有渗漏，变速箱机脚也有过更换，看来这个车渗漏还是比较多的。

车子的方向机和前桥也有拆卸，方向机应该是拆出来维修了，其它底盘件看着还好，不过估计车辆行驶的路况差点，底盘都比较脏黄些。那到这里这辆车就算验完了，整体车况还算凑合，外观漆面保持得不错，发动机变速箱底部有渗漏，但都没有过分解维修，客户大哥表示比较介意漏油，打算找卖家谈谈，要是把漏油都处理好了，他觉得这个价格没有问题。

可以看到同款别克昂科威在网上的报价还是不便宜的，基本都要7万多块，今天这辆车6.98万的价格还算一个比较合理的市场价，车况也没有什么大问题。所以在客户大哥找卖家谈要让他们整备发变的漏油时，卖家直接怼了大哥，说就这个价，爱买不爱，买个二手车还那么多要求，干脆去买新车好了！现在二手车到处都是调表和事故车，他们这车已经算精品车了，劝大哥不要不识好歹。大家觉得今天这辆车值得买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，阿正我码字不易。另外如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。