新能源车的续航,为什么总是跑不到?

一本小百科 2024-06-07 03:14:55

随着科技的飞速发展,新能源汽车逐渐成为我国汽车市场的一股强劲势力。然而,关于新能源车续航里程“打折”的问题,始终困扰着不少车主和潜在消费者。为何新能源车的续航总是跑不到预期里程?本文将对此进行深入探讨。

首先,我们需要了解新能源车续航里程的标定标准。新能源车续航里程通常采用NEDC(New European Driving Cycle)、CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle)等测试标准进行标定。这些测试标准并非在真实马路、实际天气条件下跑出来的,而是在实验室内模拟跑出来的标定续航。这就意味着,实际使用过程中,新能源车的续航里程受到诸多因素的影响,导致难以达到标定值。

其次,新能源车在实际使用过程中,受到多种因素的制约。例如,气温对新能源车续航里程的影响尤为明显。冬天寒冷时,锂电池容量下降,内阻增高,续航里程随之下降。夏天使用空调、下雨天等场景下,新能源车的续航里程也会受到影响。此外,电动车电池在使用过程中会出现容量衰减现象,随着电池使用时间的增加,续航里程逐渐减少。

此外,新能源车在行驶过程中,需要克服各种阻力,如滚阻、空气阻力、路面倾角和惯性力等。其中,滚阻几乎不变,但空气阻力与速度的平方成正比。这意味着,随着车速的提高,车辆受到的空气阻力大幅增加,为克服阻力所需要输出的功率也越高。在这个过程中,新能源车因为电机的驱动效率不会产生太大变化,因此电量消耗就会加快。而燃油车在高速状态下,发动机效率提高,油耗反而降低。这也是为何新能源车在高速行驶时,续航里程更容易受到影响的缘故。

那么,如何提高新能源车的续航里程?首先,提高电池的能量密度是关键。电池能量密度的提高,意味着在相同体积或质量的电池中,储存更多的电能。此外,优化新能源车整体系统也是重要途径。例如,减少车辆的无用负载、降低整车的能耗、提高电动机的效率等。同时,研发新型电池技术,如固态电池、锂空气电池等,有望在很大程度上提高新能源车的续航里程。

针对新能源车续航里程“打折”的问题,我国政府和相关部门也高度重视。为进一步规范新能源车市场,我国已逐步将续航里程标定标准从NEDC转向CLTC。CLTC测试标准在原有NEDC基础上,增加了测试时长和里程,降低了测试的最高车速和平均车速。这样一来,新能源车的续航里程标定将更加符合实际使用场景,有助于减少车主的续航焦虑。

总之,新能源车续航里程“打折”现象是由多种因素共同导致的。要提高新能源车的续航里程,需从电池技术、整车系统优化等多方面进行努力。同时,政府和相关部门应继续加强监管,规范新能源车市场,为消费者提供更加可靠和实用的产品。只有这样,新能源车市场才能真正实现可持续发展,为我国汽车产业的转型升级贡献力量。

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