马斯克的无人出租车Robotaxi发布，马斯克亲自乘坐这辆车到达发布会，现场可谓人山人海，红旗招展，鞭炮齐鸣，但却掩盖不住这场发布会的失败。

马斯克新车最大的特点就是没有方向盘和刹车油门，以及做到了完全无人驾驶的效果。而马斯克能做到这一点，和之前无数特斯拉车主抛头颅洒热血的勇猛放开方向盘行为是分不开的。

严格来说，是无数勇敢的特斯拉车主成就了当前的马斯克无人驾驶出租车，而不是这辆无人驾驶出租车给了世界多大的转变，更何况，它也没带来什么太大的转变。

要想解释清楚我的看法，还是应该先从人性上来分析一下。

武汉那边先有了萝卜快跑，为什么大家伙愿意乘坐，而且乘坐的积极性还很高？是因为大家知道这辆车上有方向盘，有油门和刹车，最关键时候，就算是无法笃定自己，不能强行控制车辆。可总也比空荡荡啥都没有，让人放心吧。

大家还知道，这辆车并不是纯粹的无人驾驶，他的后台也有工作人员，每个工作人员负责控制三辆车，在关键时刻工作人员会紧急介入，就算是发生危险，也会保护我的小命。

但马斯克的无人驾驶出租车不是这样，它是基于FSD系统的全方位无人驾驶系统，没有方向盘，没有油门和刹车。一旦我发现车辆有失控的迹象，就只能和这辆车共同进入地狱。

没有人愿意将自己的生命被简单的机器掌控。我之前和领导出差时，哪怕两个人可以轮换开车，我领导都不愿意。他说了一句话：我喜欢把安全掌控在自己手中。

人的天性就是这样，越有本事的人越怕死。面对着一辆没有方向盘，没有刹车和油门的新生事物，请问你怎么敢把安全掌握在它的手中。

这和那些方向盘上面挂个水瓶，然后躺在车上看电影的司机完全不同。这些人敢这么做，是因为车上有方向盘。他可以一边看电影，一边用余光瞟一瞟前方的道路。万一有什么风吹草动，最起码来得及刹车吧。

可这个是真不行呀。出现了问题一点逃生的可能性都没有，一点机会都不留给车主。何况是纯视觉的系统，连普通人的肉眼都有可能因各种问题而导致误判，摄像头就能保证完全不出问题就怪了。

等着看吧。这车要不就是个概念，要不就是真问世之后会出现大量的安全事故。作为普通中国人，最好的办法还是等等看，切莫拿自己的生命开玩笑。