之所以长城汽车能成为我们国产品牌的“领军人物”，其实靠的并不只是技术，有相当一部分车型靠的是策略！就比如在皮卡领域里，在国内还没有全部放开的情况下，长城汽车的“长城炮”就已经抢占先机，而随着皮卡的不断深入，“长城炮”的影响力也越来越大，因此，长城在后续也推出了多款衍生版产品，而就在最近，长城全新一代的“越野炮”也正式亮相，这款车比起以往最大的区别就是动力的可选择性上更丰富，比如新增的两个版本，都采用了最新的2.4T柴油机，变速箱还是9AT的设计，单就动力而言，应该是同级别中的佼佼者。

外观上千篇一律了，对比上代版本，从设计上看几乎没有明显的改变，或许说，整个改变都只存在于细节上！前脸位置，中网的尺寸更大，其实是能够看到所谓的大梯字型结构，只是在细节上做了升级。中间的大尺寸LOGO依旧能带来超强的辨识度。中网采用了黑色的点阵式元素。独立式的前包围也做了强化，没有太多装饰性元素，整体造型简单且粗暴。

与车头不同，新车的侧面表现没有任何改变，包括尺寸也是如此！前后轮眉将侧裙连接到一起，除了能保证完整性以外，力量感也得到了保证。尾部上，硕大的LOGO具有非常高的辨识度，两侧的尾灯全部采用了熏黑设计，另外后包围也正好与车头形成呼应。

关于内饰，这款全新“越野炮”配备了7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，为了保证操控的便捷性，在中控台位置保留大量实体键，并且提供50W手机无线充电、USB接口、12伏电源等。此外例如高阶驾驶辅助系统及540°全景影像也都成为标配。专业配备上，例如T-MAX前绞盘、涉水喉、18英寸AT胎、3毫米底盘护甲、越野侧踏、前后铁杠等越野装备成标配，当然还可选K-MAN氮气减振。每一项配置的增加都大大提升了这款车的竞争力。

动力，新车搭载了2.4T柴油发动机，其中它的最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，匹配了9AT变速箱，相比老款的2.0T柴油版，最大功率提升了15kW、最大扭矩提升了80N·m，搭载分时四驱系统。新车将会在成都车展与大家见面，对于这款车，你们有何期待！