赚大了，一个热效率事件让比亚迪技术实力显露无疑！

比亚迪发布第五代DM技术，实现了全球最低百公里亏电油耗2.9L，全球最高发动机热效率46.06%和全球最长综合续航2100公里，这本是一件好事，证明国产新能源汽车技术已经上升到了一个新高度。可却遭到了质疑，“友商”拿出最高有效热效率46.1%的证书，表示自己才是全球热效率第一。本以为比亚迪会被“打脸”，可没想到反转来的这么快，比亚迪李云飞总反手就扔出一张最高有效热效率46.5%的证书，还表示“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已！”让网友直呼太帅了。

其实质疑比亚迪技术的无异于以卵击石。比亚迪不仅是全球新能源车市场销量冠军，更做到了全球每卖出三辆混动汽车就有一辆是比亚迪，中国每卖出两辆混动汽车就有一辆是比亚迪。这样的成绩自然不是白来的，是靠着几十年的技术积累换来的。截至目前，比亚迪研发累计投入1400亿，拥有10万工程师和全球累计申请专利超4.8万项，试问这样的研发实力还有谁？！

而今天的热效率事件，更是让世人看清了比亚迪技术储备多如牛毛的事实，相当于为比亚迪做了一次宣传。有时候人家只是谦虚，顶级技术不愿意拿出来罢了。所以那些见不得别人好的还是该先认清人家的实力，否则只会搬起石头砸自己的脚。在世界汽车工业面临百年难遇之大变局的关键时期，国内汽车品牌还是应该把更多精力放在技术创新上，用产品说话，这样才能赢得最终的胜利不是吗？