近日，新款大众Atlas（国内途昂/途昂X）官图发布，国内大众途昂已经完成中期改款，而这次的新车又会有哪些变化？想买现款的朋友是等新款还是买现款？这期文章小编和您聊聊。

先聊全新途昂，外观有着明显的变化，车头换装超大面积的熏黑进气格栅，几乎占满了整个车头，“C”字型日间行车灯采用贯穿的方式连接，其实我第一眼看上去有些像现款途锐，不过由于途昂尺寸较大，视觉感更霸气。

整车轮廓和现款几乎保持不变，具体车身尺寸暂时未知，能看到后窗原厂采用隐私玻璃，延续了现款的设计。车尾尾灯没有变化，下方排气管由双出两出变为双边共四出，更具有运动属性。

另外，新增类似“曙光红”色车漆很时髦，难道这是近两年的流行色吗？因为前几天理想L7也刚刚发布了这个颜色。

途昂X基于途昂打造而来，主打溜背造型的SUV市场，和途昂虽然车头设计相同，但车内为大五座布局，这次改款，途昂X也同步进行。

对于途昂X这么大的车身尺寸来说，设计成溜背造型的SUV总感觉有些浪费，车尾中规中矩的尾灯造型缺少个性化，这次改款的双边共四出排气更好的营造了运动氛围。

内饰设计和现款车型几乎一致，唯一变化的是副驾驶前方中控台上的装饰板，变为实木装饰板，反而我觉得现款的钢琴漆面板更好看。

以往大众车型的内饰都是中规中矩的风格，近两年大众在很努力改变这一点，12英寸中控屏支持4G网络，且同时支持Carplay和Carlife手机互联，但不支持OTA升级，希望新款车型可以加入。

全系取消2.5T V6发动机，只保留2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为186马力和220马力，匹配7速双离合变速箱。2.5T V6发动机的取消算是一大遗憾，就目前造车环境而言，新能源车的崛起，大排量多缸发动机越来越少，趁现款还有V6发动机，大家还可以买。

新车在国内上市时间未知，综合整车设计来说，这应该是年度改款，按照大众品牌的惯例，或许会在今年发布。所以，想买的朋友建议等等新款。