在机车领域中，动力代表着实力，尤其是动力表现，越是要突破极限，需要攻克的难度越强。300cc左右排量的机车一般马力都在30匹以上就表现得足够优秀了，就比如奔达金吉拉，300cc排量马力30.6匹，QJMOTOR排量300cc，马力30.7匹，豪爵TR300，排量300cc马力29.2匹，在动力表现上这些车型都无一例外受到了骑士们的认可，并且大家都认为够用了。然而今天我们要说到的这款车子，在300cc的基础上增加了20cc的排量，但是马力直接突破了40匹，来到了41.5匹，它就是凯越321RR-S。

凯越321RR-S有基础版与国家限定版，目前在售的是2023款，售价为28180元，这是一款国产跑车，有着帅气的外观，也有着出色的动力表现，适合长途摩旅，也适合跑跑赛道。

在外观设计上，凯越321RR-S个性很足，尽显跑车的霸气感与运动感。前大灯采用几何三角设计，双大灯两面对称，尽显犀利感。而且车头一侧还会有黑色321RR加上红色S的标识，起到了画龙点睛的作用，进一步提升了战斗感。凯越321RR-S整个车身看起来都比较“健壮”，“肌肉线条”也非常明显，尖嘴式的车头配合肌肉感强烈的车身，将跑车的风格突显得淋漓尽致，原创设计个性且又美观。

凯越321RR-S黑红搭配色其实更具有战斗气息。在配置上，凯越321RR-S尽显诚意。TFT液晶仪表，支持手机连接功能，带有导航投屏，档位显示，与主流的跑车配置大差不差。凯越321RR-S灯组上的设计很细节，前后大灯转向灯都采用LED光源，并且带有自动大灯以及危险警示灯。在辅助操控配置上，凯越321RR-S还会带有三种骑行模式可供选择，运动模式，经济模式，还有跑车最需要的弹射起步模式，在快速换挡系统上，凯越321RR-S支持升档，这一点还是比较遗憾的，不支持降档，可以看得出来凯越321RR-S在动力处理上会比较激进。

凯越321RR-S座高高达790mm，毕竟定位为一款跑车，对于新手确实没有那么友好。在续航上，凯越321RR-S配13L的油箱，从官方经济油耗3.8L来计算，续航300公里是没有问题的。毕竟是一款强力型跑车了，凯越321RR-S的安全配置也要相匹配。前悬挂为（渝安）倒置式阻尼可调前叉，后削刮为（渝安）预载阻尼可调后减震，带有外置气囊，对于大幅度的坑洼路面自然不会有好的反馈，毕竟这是一款跑车呀，对于轻微震动的路面，凯越321RR-S的避震反馈还是很优秀的，高速行驶状态下也能保持稳定安全。前单碟浮动盘对置四活塞卡钳，后双活塞卡钳，与动力输出配合有张有弛，再在可关闭的ABS系统加持之下，凯越321RR-S的表现给骑手十足的安全感。

当然，今天我们谈到的这款跑车最大的亮点还是动力系统，凯越321RR-S采用一款型号为Z268MN的发动机，实际精确排量为322cc，直列双缸水冷，最大马力为41.5匹，最大扭矩为29牛米，极速可达170km/h，3万元以内已经是很强了。

凯越321RR-S有颜值，有动力，不过在缺点上也比较突出，就比如排气声浪给人非常直观的体验，而凯越321RR-S确实不那么好听，其次就是快速换挡配置上，只支持升档，不支持降档，这是想要骑手一往无前啊。