12月3日，包括互联网协会、汽车工业协会、半导体行业协会、通信企业协会齐发声，呼吁国内企业审慎选择采购美国芯片。

12月2日，炒作多日的对美国对华半导体出口新增管控措施，包括：

（1）扩大了对半导体制造设备、存储芯片等物项的对华出口管制；

（2）并将136家中国实体增列至出口管制实体清单；

（3）还拓展长臂管辖，限制使用了美国技术、产品的第三国企业对华出口；

美国新发布的对华半导体出口管控措施是典型的经济胁迫行为和非市场做法。我国商务部对此表示坚决反对。并于12月3日发布了对等反制措施。核心内容包括两项：

一、禁止两用物项对美国军事用户或军事用途出口。

二、原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口；对石墨两用物项对美国出口，实施更严格的最终用户和最终用途审查。

如此快速的反制措施发布，显示中方早有准备，也打击到了美方的七寸。我国是包括：镓、锗等重金属材料绝对的实力供给方，我国占全球精炼锗产量的59.2%，占精炼镓产量的98.8%。

中美在芯片、高科技领域的脱钩进程已经开始。国内一些行业大厂仍旧严重依赖美进口芯片，恐陷企业于极大的不利境地。

为此，包括互联网协会、汽车工业协会、半导体行业协会、通信企业协会于12月3日齐发声，紧急呼吁相关企业审慎选择采购美国芯片，扩大与其它国家和地区芯片企业的合作，并积极使用在华企业生产制造的芯片，以保障供应链的安全。

特别是我国的汽车核心芯片严重依赖进口，人工智能芯片大批量采购美国英伟达公司的产品。这给相关行业埋下极大的安全隐患。美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。国内车企必须谨慎采购美国芯片。

在此，特别提醒小米汽车、上汽集团、吉利汽车等大型车企，你们的汽车智驾芯片不能完全依赖英伟达哪。自研、联合研发或采用国产芯片，保障芯片安全可靠，才能确保自己的智能汽车将来可以行驶更远、更加让车主放心。

小米的智驾芯片是不真的完全自研？

上汽智驾芯片采用英伟大