哪吒S猎装版硬刚主流新能源车,价格优势能否稳住市场?

AutoStar 2024-08-30 20:53:36

哪吒S猎装版硬刚主流新能源车,价格优势能否稳住市场?

在现如今新能源时代逐渐吞噬燃油车的时代当中,尤其是新能源车当中的猎装车和旅行车,逐步展现出蓝海的状态,其实早在燃油车市场里,很多欧洲品牌推出的瓦罐车猎装车版本就很受欢迎,而现如今随着新能源汽车的崛起,不少新能源车企也开始设计此类的猎装版本。一直有着哪吒闹海之势的哪吒品牌汽车近期也有了大动作,近日,西装暴徒哪吒S猎装版正式上市,此次新车共推出6个版本配置,其中包括纯电版与增程版,售价区间分别为15.99万至20.99万元。

哪吒S这款车其实与当前市场当中家用主流性能新能源深蓝SL03高度重合,其实在对这两款车进行对比时不难发现二者的差别之处。

首先在车型的定位和价格上,深蓝SL03的价格区间为14.59万至19.19万元,而哪吒S全系的官方指导价低至15.98万元至26.98万元,直接覆盖了终端和高端市场,虽然在整体的产品定位上更加追求豪华品质,不过,对目前整体的消费者市场来讲,深蓝SL03价格更加亲民,花更少的钱就能够体验更高的品质,因此整体的市场受欢迎度更高。其次,在二者驾驶质感和内饰配置的对比上,哪吒S的仅仅在于内饰的设计方面更加注重豪华,17.6英寸2.5K中控大屏,配合720°环绕立体天空音效,整体设计感非常的新颖,给人的内部氛围感直接拉满,但是不少人却认为哪吒S华而不实。但是深蓝SL03却在做工用料上更加扎实,并且能够为用户提供更好的整体驾乘体验,其中搭载的高通8155芯片以及14.6英寸向日葵可旋转屏幕,能够为用户提供更加便捷高效的语音交互和智能化驾驶体验。并且深蓝SL03在智驾系统方面搭载L2级别自动驾驶辅助,可以为用户提供更加智能化便捷化的驾驶体验,而哪吒S仅仅只是搭载了普通的辅助驾驶,其体验感与深蓝SL03相比确实有失水准。二者相比,深蓝SL03或许还是比哪吒S略胜一筹的,毕竟深蓝SL03花更少的钱就能够达到哪吒S中高配的配置,性价比更高,整体也更加实在,因此对于消费者来讲,更加实惠的价格,更长的续航,更加便捷的配置和驾乘体验,才会让他们更加青睐。

在与市场当中的主流车型对比当中,不难发现哪吒S确实存在着一定差距,并且从哪吒品牌的整体销量市场上也能够看出哪吒S确实整体活力不足,就从前不久哪吒汽车公开的招股书当中显示,从2021年至2023年,三年哪吒品牌公司连续三年处于巨额亏损状态,每年的净亏损额分别为48.40亿,66.66亿和68.67亿,累计亏损达183.73亿,账面数据确实非常的尴尬,连年的长期亏损对整个品牌的影响很大,并且对于整体品牌的战略布局和决策也存在着一些压力,就在今年上半年网上还传出关于哪吒汽车南京工厂停工的现象,虽然日后被辟谣了,但是由此造成的负面影响确实不小,这也难免让外界对于哪吒汽车的经营管理能力和生产能力提出质疑,根据相关数据统计,2023年的汽车全年销量达127496辆,仅完成当年目标的一半,同比下滑16.16%,而今年上半年1月到6月,哪吒全系交付量53770辆,还未到达去年总销量的一半,哪吒品牌当前的主流畅销车型为哪吒L,而其他的哪吒X、哪吒S、哪吒AYA和哪吒GT销量不容乐观。

不单单是销量问题,哪吒S这款车根据此前以售出的车型市场反馈来看,虽然这款车能够花小钱办啥事,但是具体的车品质量方面倒不如预期当中的那么好。

最表现突出的就是整体机械素养不足,在整体的操控性和质感方面与一些主流品牌存在着一些差距,并且尤其是续航能力方面差强人意,不管是插混车型还是纯电车型,整体的续航能力基本都达不到官方的续航里程标准。其次,作为一台新能源车,智能化一定是一台车的强项,不过哪吒汽车的智能驾驶辅助一直以来都被人们吐槽,早在2022年开始,官方就宣称即将上市全栈自研的智驾辅助系统,不过直到2024年这一全新技术仍未上线,苦苦等待了两年时间,消费者仍然体验不到智能化的出行便捷驾驶方式,这让消费者极其失望。

最后就是整体的品牌影响力上,虽然哪吒S能够花小钱办大事,确实在整体的外观和空间尺寸上很有性价比,不过哪吒品牌的品牌力实在是太弱了,大多都是在一些一二线城市开设体验店或经销商,三四线城市少之又少。据相关数据统计,哪吒汽车全国有539家经销商,员工7932人,而并不属于第一新能源品牌梯队的零跑汽车,都有560家门店和9314名员工,由此可见,哪吒汽车整体品牌影响力确实不怎么样。

这次哪吒S猎装版的上市势必要在新能源的这潭浑水当中淌一淌了,不过就目前的局势来看,如果哪吒S猎装版想要收获市场的确还需要付出很大的努力,毕竟整个哪吒品牌在现如今的市场当中影响力就不高,不仅仅要通过价格取胜,同时也要不断的提高自家车型的产品质量,希望的这一次列装版能够在未来有着亮眼的数据销量表现吧。

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