好消息！中国神舟十九号载人飞船进入发射倒计时——酒泉卫星发射中心，已经完成了誓师动员，勇夺神舟十九号发射全面胜利。

同时，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体已转运至发射区，已就位，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作计划近日择机实施发射。

所以，神舟十九号载人飞船已经进入了发射倒计时之中，做最后的准备阶段了，现阶段不少人可能最期待的就是看到我国执行任务的航天员亮相。

然后开展新一轮的任务，迎接神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏返回东风着陆场，那下面就详细来看看，关于中国空间站新一轮轮换任务的情况。

根据我国对神舟十九号载人飞船发射的新一轮报告显示，现阶段神舟十九号飞行任务已进入决战决胜的关键节点，参试各方正紧锣密鼓地按照任务流程推进各项工作。

参试人员正在进行各系统性能检测以及转场前的各项准备事宜，发射场设施设备状态良好，也就是说一切都满足发射前的准备。

所以，神舟十九号载人飞船任务已经完全具备发射条件，只是等待我国发射任务节点的到来。

而对于时间上来说，我国还未进行全面的公布，一般来说，在举行神舟十九号载人飞船出征仪式上会进行公布。

按照我国发布的新一轮空间站轨道数据显示，我国也在执行空间站的轨道调整，这也说明了我国在为神舟十九号载人飞船的发射做全面的准备。

当然，为什么会进行轨道调整？

其实原因非常简单，那就是为我国神舟载人飞船发射之后，进行很好的全面对接做相应的调整，这也是我国空间站常态化执行任务之中需要做的。

当然，这个调整与轨道衰减等问题的变轨是类似的，只是针对性不一样。

不少人应该知道，每次航天发射都要提到一个“窗口期”的问题，而这个“窗口期”有时间的要求就是“零窗口”，需要做到分秒不差。

而对于载人飞船来说，里面有我国的航天员，那要求是更加的高，由于在太空之中，空间站以每秒7.7公里的速度在太空中快速飞行，如果直接与空间站对接，是很难，要求也很高，风险也很大。

所以，在进行轨道调整之后，当空间站的轨道平面恰好经过发射场上空时，神舟飞船实现同时点火升空，这样才可能实现最为高效的对接任务，这就是原因。

当然，在执行货运飞船任务过程之中等，我国也会进行这样的调整，这不是什么惊讶的事情，大家看看就行。

根据兰州飞行情报区于10月25日发布的NOTAMS，神舟十九号载人飞船发射任务计划将于北京时间10月30日凌晨04时17分至04时57分择机实施。

那么，神舟十九号载人飞船准备出征，发射时间也确定了。

一切任务都进入了决战时刻，真的是比较期待的，而且在我国神舟十九号任务之下，后续还有非常多的特殊性任务执行，也将开启我国空间站任务之中的一种特色。

的确，对于我国神舟十九号航天员来说，我国多次对外宣布了，神舟十九号载人飞船航天员乘组，早就确定了。

并且在进行训练之中，而在10月的时候，航天员杨利伟也再次透露了其进度，执行任务的航天员也均完成了训练，并且在进行之后的调整，如果从时间节点上来说，任务也应该全面调整结束，就是在等待最终的任务。

而从此前公布的训练情况来看，神舟十九号航天员乘组除了基础性的训练之外，也在进行增强训练。

比如：未来航天员可能执行关于我国空间站的太空碎片（太空微粒）撞击带来的修复，还会进行老旧器件的更换，新器件的布局等等，这都是对我国航天员的一些高要求训练。

除了这些之外，我国神舟十九号航天员乘组还有一个特殊性的任务要执行，那就是给大家一直说的建设房子的“砖块”——月壤砖。

“月壤砖”呈榫卯结构，密度与普通砖块相当，抗压强度却是普通红砖、混凝土砖的三倍以上，相当于每平方厘米能承受1吨多重量，未来月球基地的建造中，可能采用这样的结构形式进行拼装建造。

这种“月壤砖”就将搭乘“天舟八号”货运飞船飞向中国空间站，到太空去做暴露实验。

而天舟八号货运飞船本身预计在10月进行发射，但是大家没有看到，可能就是西北太平洋今年超强台风影响到了发射场，所以，应该就是预计在11月进行执行了。

那么在这个时间节点上来讲，也就是我国神舟十九号载人飞船航天员来执行该任务了，进行月壤砖的布局。

然后执行大约1年的时间太空测试，2025年底返回地球，如果满足条件的话，未来我国就可能将其作为月球建房子的材料了，所以，这是该乘组的一个特殊性任务。

然而，任务披露不少，对于神舟十九号航天员的具体名单，我国并没有公布出来，大家只有等待我国执行任务前数小时，在举行发布会的时候看到名单。

所以，3名航天员将亮相，大家可以拭目以待了，不少人说神舟十九号载人飞船的指令长是蔡旭哲，也将看看大家说得规律准不准确。

如果准确的话，后面几次任务的执行，基本上也就大概知道情况了，虽然我国进行了航天员保密，但正常情况来说，是可以大概知道是谁，主要通过排除法来看，具体以我国航天中心为准。

的确，对于中国空间站来说，未来中国空间站将会全面升级，变成一个大的太空母港，计划从三个舱段扩展到六个舱段，除此之外，我国还在研发天和核心舱和问天实验舱的扩展接口，以承载大型外部有效载荷，充气密封舱也在研发中。

未来还将发射巡天空间望远镜，它是与空间站共轨飞行的与哈勃同级别的空间望远镜，它将能够与空间站对接，进行维护、维修、燃料补充和升级。

而且，除了这些改变之外，我国很可能将有更多航天器“与中国空间站共轨飞行，接受在轨服务”。

而针对国外的合作发展，我国也是有相关性的策略，因为我国空间站未来是全球化发展，不仅已经正式邀请了国外航天员加入，并且已经确定了17个国家入选中国空间站，那么未来在进行联合任务执行之下，也会提供更加方便的任务执行模式。

来自航天科技集团五院问天实验舱总体系统主任设计师张峤曾指出，在我国空间站升级到6个模块之后，也将实现6个舱位段的端口，并且从模块区域延伸，从天和核心前端的端口，然后，进行延伸。

“T”基本构型建成后，可以在前向对接新舱段，形成“十”字构型，新舱段上带有节点舱，增加4个对接口和1个出舱口，这也将为其他国家宇航员提供一个近地任务替代平台。

可以看到，中国空间站未来的状态是非常强大的，必然也会看到更多的国家参与进来，一起来突破太空实验成果。

只不过，相对于中国空间站来说，要想更好参与进来，也是有要求的。

的确，有一个要求是非常明确的，那就是参与中国空间站，肯定是要学习好中文才行，因为中国空间站的系统界面等都是采取中文的。

你说如果中文学习不好的话，要在中国空间站参与太空任务，那是不是就有点困难了？必然是这样的，只不过，如果我国全面开展了空间站的升级，有国际舱位段的话，可能还好一点的执行任务。

所以，现阶段还没专门的国际舱位段之下，国外加入中国空间站，要求少不了，至少这个中文问题需要加大学习才行。

而且就算是未来国际空间站参与任务，那么我国航天员可能也会带动执行任务，如果中文学习好了，在交流方面可能也更好一点。

所以，期待未来更多想跟我国空间站进行合作的国家，都好好的学习下中文，这就是大概的情况。