【科技犬】

据日本媒体报道，2024年1至9月，中国品牌电视在日本市场的占有率飙升至49.9%，占据了半壁江山。

按企业来看收购原属东芝旗下品牌的“REGZA”的海信占40.4%，位居首位；TCL科技集团为9.5%，与索尼(9.7%)和松下(9.0%)并驾齐驱。

而按单月来看，今年7月以后中国企业占比一直超过5成。

在东京千代田区的比酷相机有乐町店，海信的平板电视占据了卖场的显眼位置，而且在价格上，中国品牌电视相较于索尼、松下等日本品牌更为亲民。

销售人员指出，越来越多的消费者不再拘泥于日本品牌，尤其是年轻人，他们更倾向于通过网络比较性能和价格，选择中国品牌的产品。

此外，平板电视在日本的平均销售价格呈下降趋势，2024年1-6月比2020年同期下降4成，降至64800日元（约合人民币3033元）。

在中国市场，10月中国电视市场的品牌整机出货量达到了385.5万台，与去年同期相比增长了3.1%。

海信、TCL和创维这三大传统主力品牌（包括其子品牌）在10月份的合并出货量达到了233.5万台，合并市占率突破了60%大关，达到了60.6%，创下了年内新高。

比亚迪官方最近发布了其全新中大型MPV——比亚迪夏的内饰官图，并宣布将在本届广州车展上正式发布内饰。

比亚迪夏以其豪华配置和精致设计，展现了比亚迪在高端MPV市场的雄心。

新车内饰采用了白棕双拼配色，配备悬浮式中控屏和平底式方向盘，B柱位置设计有扶手。

后排则配备了吸顶娱乐屏、折叠小桌板、车载冰箱以及前后双天窗等豪华配置，同时提供后排独立座椅和座椅控制按键。

比亚迪夏的中控台采用三屏设计，包括嵌入式液晶仪表盘和副驾娱乐屏，以及大尺寸悬浮式中控屏。

副仪表台的高位设计使得下部有掏空式储物空间，增加了车内的实用性。

外观上，比亚迪夏前脸采用大尺寸前格栅造型，并在前格栅上部标志性的镀铬饰条上设计有最新的“夏”IP字标。

车身尺寸方面，比亚迪夏长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米，车内采用7座布局。

尾部设计采用贯穿式灯组造型，尾灯组下方的“BYD”字母标识可能具有发光功能。

在动力系统方面，比亚迪夏将搭载由1.5T发动机和电机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率115千瓦。

工信部申报信息显示，该车有两种容量的电池组，分别为20.39千瓦时和36.628千瓦时，对应的纯电续航里程分别为80公里和145公里。

目前，比亚迪已宣布夏开启盲订，预计定价为30万元级别。

在插混中大型MPV细分市场中，比亚迪夏的竞争对手包括上汽大通MAXUS大家9超混、广汽传祺E9 PHEV和岚图梦想家PHEV等车型。

博主数码闲聊站今天曝光了OPPO Reno13的真机实拍图。

从图片来看，该机采用了与iPhone标准版类似的设计，配备铝合金直边，前后都是平面方案。

值得注意的是，爆料称该机用上了iPhone同款的一体式冷雕玻璃，整个背部无缝一体成型，工艺质感非常高级。

苹果从iPhone 11系列开始应用了这种技术，一直沿用至今。

简单来说，冷雕玻璃工艺就是将一块平面玻璃通过精雕机和磨头进行减薄，使其形成弧度的加工方式。

相比于此前安卓手机普遍采用的方案，冷雕工艺的成本更高，但是相对3D 玻璃热弯的强度更高，而且可以实现更高精度的加工。

此外，一体化的机身也有助于整机密闭，提升防水防尘能力。

缺点就是冷雕玻璃工艺造价昂贵，所以此前业内除了苹果没有厂商愿意使用。

注：以上综合资讯来源快科技