在一波价格战下，各家合资品牌也开始对自家车型开启促销。其中东风日产天籁全新推出的天籁真心版，确实力度特别大，指导价17.98万，如今限时优惠后仅12.78万，并且还可以叠加国家的以旧换新补贴或者地方的补贴政策，对于一款曾经20万级的B级车，如今已经降至12万级别，还是很有吸引力的。那么它的产品力表现如何呢？

天籁真心版

天籁真心版是目前天籁车系中的入门款，但虽说是入门款，但从外观内饰来看，其实它和中高配车型的区别并不大，这也是大家比较关心的。

首先在外观方面，它依旧是有着日产家族化的特点，比起上一代天籁，现款天籁显然更加偏向年轻运动化的风格，对于年轻消费群体来说会更容易接受。

大灯组也是采用了LED光源，并且支持流水转向效果，视觉效果突出。天籁真心版配备的是17英寸轮毂，虽然相较于高配上的19英寸轮毂，视觉上看更小，但对于居家过日子的普通百姓来说，17英寸轮毂一方面可以兼顾舒适性，另一方面后期更换轮胎的成本也更小一些。

在内饰方面，天籁真心版布局延续了现款车型，功能分区明显，也是保留了不少实体按键的，比如空调的控制区域，上手难度很低。中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸，支持日产超智联系统，包括主流的车联网、OTA升级、语音控制、手机远程控制等功能，都可以实现。

在天籁的常规优势项目，座椅舒适性上，天籁真心版的前后椅依旧很厚实，填充物扎实，采用了皮质包裹，但受制于是入门款车型，座椅配置一般，仅支持主驾驶座椅电动调节。

在其他配置上，倒车雷达/影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、4扬声器音响、电动天窗、前排隔音玻璃等配置，都可以在天籁真心版上配备，谈不上丰富，但实用性配置基本都覆盖了。

动力方面，天籁真心版搭载2.0L+CVT的组合，最大马力156匹，最大扭矩197牛·米，这套动力是日产经典的动力组合了，特点就是平顺省油，WLTC综合油耗6.41L/100km，对于一台车长超过4米9的中型车来说，这样的油耗表现足够理想，家用很合适。

笔者为了验证是否真的可以以这个价格买到，还专门致电了当地的东风日产经销商，得到的答复是，置换购车的情况下，天籁真心版就是12.78万的实际成交价，全款落地只需要加保险和购置税即可，没有别的套路；而如果选择分期购车，还会在12.78万的基础上有更多优惠，所以天籁真心版12万这个事情本身是真实不含套路的。

对于家庭用户，预算在15万以内，计划买一款踏实靠谱，口碑不错的大空间中型车的朋友，天籁真心版虽说配置不是那么丰富，但足够实用，适合长期持有，作为家庭主力用车。