谁能想到，竟还有国外的制造商向我国发出求助信号呢？

但在如今这个风云变幻的全球经济形势中，似乎也没什么事情是不可能的哈哈~

那么今天我们就一起看看这让人意外的事情，究竟是什么让这家国外的厂商发出求助信号。

今天的主角就是博世集团，它创立于1886年，是一家德国老牌企业，早已在汽车领域声名显赫。

不得不说，博世不仅是全球最大的汽车零部件供应商，还在工业技术、消费品和能源服务等领域拥有卓越地位。

然而近年来，博世也不可避免地面临了一系列挑战。

究竟是什么挑战呢？接下来小编详细跟大家聊聊吧~

第一点，全球汽车市场的萎缩、竞争的白热化，以及柴油车排放丑闻的影响，都让博世的销售额和利润受到了严重打击。

第二点，在欧洲市场上，博世因涉嫌为某些汽车制造商提供排放作弊软件而声誉受损，市场份额也受到了侵蚀。

第三点，口罩疫情和贸易战的爆发后，这也对博世的供应链和生产线造成了一定的干扰，让它亏损的阴云更加浓重。

也正是因为这样，在这样的困境下，博世决定加大对中国市场的投入和布局！

中国作为全球最大的汽车市场，一直以来都备受外国企业的青睐。

庞大的市场需求、政府对新能源汽车的大力支持，还有日益壮大的科技创新生态系统，都能为博世等企业提供了难得的商机。

或许大家还不知道，博世在中国市场的布局早已经不是小打小闹，而是深耕细作。而之所以这样说，是有真实数据支撑的。

他们在中国拥有约6万名员工、60多个工厂和7个研发中心，还与本土汽车巨头如上汽、一汽、北汽等多家合作伙伴携手共进。

在2019年，博世在中国的营业额高达113亿欧元，占据了全球营收的14.5%。

在今年4月份，博世宣布了一个大胆计划：在中国建立新的工厂，专门为中国的新能源汽车市场提供锂电池。而且，他们还表示将在德国的整条锂电池生产线搬迁到中国，以提高效率和降低成本。

那博世在中国建厂，对我国又有什么好处呢？

首先就是能够促进就业和技术培训，博世在中国建立工厂将创造大量的就业机会，包括生产、管理、研发等多个领域。

其次，博世在中国建立的工厂主要生产锂电池等新能源汽车关键部件，这可以推动我国新能源汽车产业的发展，比如朝着更可持续的方向发展，减少汽车排放和能源消耗。

再者，那就是本土合作伙伴和研发机构进行合作，推动技术创新了。

最后还有一点，在中国建立工厂可以使博世更加灵活地响应当地市场需求，缩短供应链，降低物流成本，提高产品交付的效率。

好处也是多多的嘛，大家觉得呢？

总的来说，博世的投资计划不仅为企业带来商业上的成功，也有助于推动中国汽车产业的发展，为两国和全球经济增长注入新动力。

简单来说就是双赢！