插图： 路透社
什么长 132 英尺，能够达到 27 节，重 135 吨，航程为 10,000 海里？
如果你猜是一艘中型海军舰艇，那你就对了。
然而，这艘特殊的海军舰艇，一艘被称为“海上猎人”的三体船战舰，在一个关键细节上有所不同：它不需要船员。相反，它由专门设计的人工智能 （AI） 导航，该人工智能从安装在船上的传感器、雷达和摄像头获取数据。
您可能听说过汽车、智能手机甚至军事设施中的 AI，但这次不同。它应对困难的挑战，例如风况、水深和海流。这些是不断变化的，可能会以不可预测的方式影响船舶。一旦处理了环境，AI 还必须保持船只的航向，防止与其他船只发生碰撞，并最终执行军事行动。它已经制作了七年，现在它终于在 Sea Hunter 中看到了现实生活中的应用。
独一无二设计这艘船的公司是总部位于弗吉尼亚州雷斯顿的 Leidos，该公司表示，其三体船是第一艘此类船。它能够在海上花费数周时间进行自主导航，执行跟踪敌方潜艇、清除水雷、探测鱼雷以及在必须返回港口之前充当通信中继等任务——所有这些都是有人驾驶船的一小部分。
运营 Sea Hunter 的成本为每天 20,000 美元，比阿利伯克级驱逐舰的日常运行成本（700,000 美元）低 35 倍。此外，它的生产成本也要低得多：一艘自动驾驶三体船的成本为 2000 万美元，而一艘驱逐舰的成本为 16 亿美元。然而，Sea Hunter 并不能替代其他有人驾驶的船只。军方将其视为一艘万能船，能够在战时行动中提供支持。
目前，Sea Hunter 手无寸铁，但有计划改变这种情况。海军研究办公室 （ONR） 仍在测试该船，并将在 2019 年全年继续进行测试。如果这些测试成功，导弹等武器将安装在船上。但是，它们将由人类操作员远程控制，确保每次使用致命武力的背后都有一个人类决策者。
机密技术如您所见，这艘无人机船似乎令人生畏。海军也知道这一点。这就是为什么经过八年的发展，Sea Hunter 于 2018 年 4 月加入了美国海军。关于这艘船的很多事情都是机密的，从技术的细节到在海战中的确切应用。
不过，有一点是肯定的：虽然这艘船本身有点“旧新闻”，但它的 AI 绝非如此。直到今天，它一直在更新和调整，今年 1 月，它又取得了另一个里程碑：Sea Hunter 成为第一艘在船上没有一名船员的情况下从圣地亚哥自动航行到夏威夷珍珠港并返回的船只。
为了表明海军对 Leidos 正在做的事情有多么满意，它授予该公司一份为期三年、价值 4350 万美元的潜在合同，以开发该舰的第二次迭代，即一艘恰如其分地命名为 Sea Hunter II 的姊妹舰。Leidos 在其新闻稿中表示：“姊妹舰将根据第一次 Sea Hunter 建造期间的经验教训、不断发展的任务要求以及自主增强功能的进一步发展进行发展。
由于机载 AI 很可能是可以带到另一艘船上的东西，因此我假设 Sea Hunter 的测试正在升级。
Sea Hunter 可能只是一艘船，但它的收购以及海军对进一步研发的兴趣清楚地描绘了现代战争的方向：有人驾驶和无人驾驶车辆、人类和 AI 驱动的战斗人员携手合作，以完成战区的目标和任务。
