Wolseley 1500 是一辆注定不会出现的汽车。这是 Gerald Palmer 在 1955 年离开并加入沃克斯豪尔之前设计的最后一款汽车。最终的设计工作由 Dick Burzi 完成，该车原本打算成为 Morris 1200，即 Morris Minor 1000 的替代品。当他们意识到他们生产的每辆 Minor 都能卖完时，这个想法就被搁置了。

Wolseley 1500 在 Longbridge 生产，采用降频版“B”系列发动机，并于 1957 年 4 月在伦敦车展上推出。值得注意的是，在爱尔兰共和国市场，共生产了 110 辆搭载 1.2 升 B 系列发动机的汽车。同样于 1957 年推出的 Riley 1.5 是 Wolseley 1500 的进一步开发版本，拥有完全相同的上层建筑。

原始的 Wolseley 1500 很容易与后来的Mk II和Mk III 区分开来，因为发动机罩和行李箱上有外部铰链，而且前侧机翼上的“W”仅出现在 Mk I 上。

1959 年 4 月，轮胎尺寸从 5.00 x 14 增加到 5.60 x 14，后来重新装饰的“Fleet”车型在挡风玻璃周围没有木质装饰，皮革内饰被“Vynide”取代。在 1960 年 5 月被Mk II版本取代之前，Wolseley Mk I 在三年的生产中几乎没有变化。